C56 44のボイラーを載せたC12 208の抜け殻は夏草に埋まろうとしていた
C5644のタイ仕様の運転が8月28日で終了した。
大井川鐵道の公式ホームページによれば、
9月に国鉄仕様に戻り、デフが付くという。
C12 208のボイラーによって、生き帰ったC56 44であるが
換装したボイラーにはC12 208の名残が色濃く残り、デグ無しの
タイ仕様での姿はC12を髣髴させたのもお仕舞いだ。
今回は、C12 208の面影を追ってタイ仕様最後の運転を撮影した。
C56 44のボイラーを載せたC12 208の抜け殻は夏草に埋まろうとしていた