久々の九州詣で 帰路（9月28日） 芸備線 伯備線・倉吉線跡 若桜鉄道

広島で満タン給油後、道の駅三矢の里あきたかたで仮眠した後に芸備線沿いに北上。
気温は16℃しかなく寒い。
往路では撮れなかった比婆山以南で撮ろうと探すが今ひとつで比婆山近くでの撮影となった。

2025-9-28　キハ120　21単行　351D　芸備線　比婆山～備後西城

その後、備後落合へ。

これから若桜鉄道へ向かうのだが途中の伯備線で何か撮れるだろうかと自分の通過予定時刻と時刻表を重ねるとなんと、サンライズと遭遇できることが分かり出発。

生山付近でサンライズとすれ違う上りの「やくも」と荒神原踏切で遭遇。なんとか初めて「サンライズ」営業列車を撮影できた。

2025-9-28　285系　特急「サンライズ出雲」　4031M　伯備線　生山～上菅

その後は、蒜山を越えて倉吉へ。倉吉線廃線跡へ少し立ち寄った。
美しい廃線跡と言われる竹林の廃線跡へよる時間はないのでそそくさと撤収して山陰道で若桜へ向かった。

河原ICを降りると、因美線が見えるのでちょっと寄り道。

やって来たのは、キハ40系ではなくてHOT3500形だったのはちょっと残念だった。

2025-9-28　HOT3500形単行　633D　因美線　郡家～河原

ここから若桜鉄道沿いに若桜へ向かう。途中、若桜鉄道の「昭和号」とすれ違った。

2025-9-28　WT3003「昭和」単行　1138D　若桜鉄道　八東～安部

若桜駅に到着したのは丁度C12の午前の運転体験が終了した直後だった（残念！）
道の駅で昼食（鹿肉丼）して午後の部を待つ。下見してみると昨年の運転日は彼岸花がまだほとんど蕾だったが今回は良い塩梅に咲いてくれているようで運転開始が楽しみだった。

2025-9-28　C12 167体験運転　若桜鉄道　若桜駅

線路沿いのあちこちに咲いている彼岸花を絡めてC12 167を撮影することができた。

2025-9-28　C12 167体験運転　若桜鉄道　若桜駅

撮った後はいつもの若杉峠越えのルートで八鹿へ行って補給後、帰路についた。

ロコのページは最終更新しました。

9月になりました。暦の上では秋ですが厳しい暑さが続きそうです。

１９９８年７月以来更新してきました「ロコのページ」ですが９月1日の更新を持って終了することにしました。
理由はサーバーとしていた@niftyホームページサービスがHTTPS対応によるプラン体系見直し（有償化）されることからSNSなど多様なメディアのある中であえてホームページを維持するメリットを見いだせなかったからです。

最終回にあたり。私が拘ってきたC12のバック運転とセミセンターキャブDLの今後について簡単にまとめてみました。御笑覧頂ければ幸いです。

http://loco-c12.fan.coocan.jp/index.htm

９月28日頃を目安にサーバーから削除予定です。

永らくのご利用ありがとうございました。

梅雨明けと同時に更新

本日、東海地方の梅雨が明けましたね。

今年の梅雨は雨が少なくてこの先の水不足が心配ですね。

サイトの方は更新しましたがこちらも梅雨枯れ状態です。

6月は真岡詣ではしませんでした。

C12の撮影は明知と若桜で一回づつでした。

若桜では紫陽花を探してみましたが以前に比べて減ってしまいましたね。

無理やり撮った感じの写真をサイトに上げてます。

http://loco-c12.fan.coocan.jp/index.htm

添付の写真はその後に撮りあぐねて桜並木の間から見えたピンクのナンバープレートが紫陽花色に見えたので撮ってみたものです。

2025-06-21　若桜鉄道　若桜駅にて

ロコのページ 5月の更新

４月は桜の季節。
C12と桜の組み合わせは現在C12が走る真岡鐡道、明知鉄道、若桜鉄道で見ることができるが困ったことに満開時期がほぼ同時である。
昨年は真岡（茂木）は３分咲き程度で諦めて明知で撮影。若桜は運転日が合わないので諦めた。
今年は真岡鐡道の茂木の満開を撮ろうと頑張って真岡の開花宣言(3/27)以後に真岡詣でを始めたが

3/29，3/30は真岡でも三分咲き。この時 C12 66は不調で DE10 1535補機付き。
4/5、4/6は真岡はほぼ満開だがお目当ての茂木は三分咲き。おまけにC12 66が5日の運転途中で不具合発生で運休。
三度目の正直で
4/12、4/13に行って茂木の満開を撮ることができた。4/12は DE10 1535補機付き。
そんな写真も追加して今回は更新しました。

明知鉄道は4/12、4/13が満開かつ運転日でしたが今回は上記の通り真岡鐡道を優先したため撮影してません。

若桜鉄道は4/12、4/13が満開でしたが運転日は4/19、少しは咲き残っていないかと期待して19日に行きましたが極めて僅かでした。
しかもこの日の山陰地方は各地で30℃超えの猛暑。C12 167の空気源であるエンジンコンプレッサーがオーバーヒートしたようで冷却しながらの運用だったようです。

http://loco-c12.fan.coocan.jp/index.htm

写真は　3/30　西田井駅で咲き始めた桜と発車する　C12 66+50系+DE10 1535　6001レ

ロコのページ 8月の更新

8月の更新をしました。
若桜町で久しぶりに納涼花火大会が開催されました。
待ちに待った花火とＣ１２とのコラボでしたから喜んで行ってきました。

http://loco-c12.fan.coocan.jp/index.htm

写真は7月22日の若桜町納涼祭りの賑わいと花火大会の様子です。
2023-07-22　若桜鉄道　若桜

「ロコのページ」11月の更新しました。

11月の更新をしました。
10月は2019年以来3年ぶりに若桜のC12 167の運転を撮ることができたので、真岡、明知、若桜の三両のC12の活躍が見られました。
若桜も早くコロナ前の状態に戻れるといいですね、

http://loco-c12.fan.coocan.jp/index.htm

写真は　全国山城サミットに駆け付けた野武士と明知のC12 244

「ロコのページ」久しぶりの更新

家族のこと、わたくし自身のトラブルもあって暫く更新をお休みしてました。
少し落ち着いてきたところでタイミング良く真岡のC12も大宮を出場しましたので久々に更新しました。

いつものようにホームページからお入りください。
　　「ロコのページ」

写真は、令和になって出場した　真岡鐵道C12 66。　
表記が和暦から西暦に変わっていました。
　　2019-10-14撮影

「ロコのページ」2019年2月の更新

2019年正月の更新を失念しておりました。
旧暦の正月に改めて、新年あけましておめでとうございます。
今年も「ロコのページ」をよろしくお願いします。

今回は２０１8年の撮影総括をしました。
　　「2018年の撮影総括」
2017年に撮影量が過去５年間で最低となったと述べますが。2018年は更に減ってしまいました。
2018年は6月までは頻繁な真岡鐵道詣でのお影でハイペースでしたが、C1266の大宮入場とともに大幅ペースダウンとなりました。
またCK124入場中の台湾はついに訪れる機会を失いました。
2019年　C1266の大宮出場、CK124の富岡出場が待ち遠しいものです。



いつものようにホームページからお入りください。


　　「ロコのページ」


写真は、今年最初のC12。　明知鉄道C12 244の体験運転です。微かながら日陰に雪が残っていました。　2019-01-26撮影

「ロコのページ」 11月の更新

秋というより冬の足音が早そうな11月になりました。
今回の更新は久々に天候に左右されず運転された若桜と明知のC12です。
いつものようにホームページからお入りください。


　　「ロコのページ」


写真は、久しぶりに乗った若桜のC12 167+ト6　の展示運転です。　2018-10-14撮影

「ロコのページ」 2018年7月の更新

20年目となる「ロコのページ」　7月の更新をしました。
表紙写真は20周年を記念して、私の撮影の原点。明知線でのＣ12初撮り写真です。
今月も真岡は栃木DCのイベントが中心ですが、C12は個人的なメインイベントであった逆牽を終えた後、残念ながら６月26日に全般検査のため大宮に入場しました。
明知鉄道も新年度の運転が始まりました。
若桜鉄道はピンクSLから黒色に戻りました

いつものようにホームページからお入りください。


　　「ロコのページ」


写真は、６月の運転の中で私が最も楽しみにしていた逆Ｃ12です。