明知鉄道、明知線

2008年6月 8日 (日)

桐の花

先週、明知鉄道へ行った際に撮った桐の花。
本当は、この直ぐそばに立つ「ナンジャモンジャ」の花を撮りたかったが今年は既に終了。

近くに、この木を見つけて撮った。

 2008-6-1 アケチ10 12D  明智~野志
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2008年6月 7日 (土)

菖蒲の花

東海地方は6月2日に入梅となった。

これからは雨の鬱陶しい季節。今年は、「しとしと」と降るのか豪雨となるのだろうか。

その一方で、この季節は菖蒲など落ち着いた色合いの花達が美しい季節でもある。

「テーマ写真館」もテーマを「梅雨時」に改めてみました。

  ロコのページ


からお入りください。

写真は、入梅直前の明知鉄道沿線の菖蒲園
 2008-6-1  山岡~野志 アケチ10 9D
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2008年6月 4日 (水)

旧暦端午の節句

5月5日の端午の節句は日本では新暦で祝うことが多い。

ここ、東濃地方では旧暦で祝う風習が残っており、6月になっても鯉のぼりが見られる。

 2008-6-1 明知鉄道 阿木~飯羽間
20080604_20080601ds3_2735


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2008年4月 1日 (火)

4月の更新

4月のホームページを更新しました。

  ロコのページ


表紙写真は、恵那市に保存されているC12 74です。
このC12は、私が始めての撮影行をした1971年3月31日に撮影したC12 3両のうちの1両です。

1971-3-31撮影 隣は、D51プッシュプルの貨物列車
20080401_11_n0003_04a

現役引退後は恵那市役所に静態保存され、美しい姿を保っていました。
なによりも、中津川区所属機の証である青地のナンバープレートがそのままなことが嬉しい車両でした。

その後、市役所が手狭となり、ふれあい広場へ移転しましたが、こともあろうにこの広場が廃止となり、暫くの間、荒地に放置状態で一体どうなるかと心配しました。
しかし、2007年7月に荒地は恵那市中央図書館として生まれ変わり、C12 74も安住できるようになったのです。


毎月更新の「今月のギャラリー」は台湾鐵路局を一休みして「飯山線」です。
この線はC12使用時には行っていませんがDD16になってからは、何度も通いました。
今回、その合間に撮ったDCを中心とした写真です。ご笑覧ください。

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2008年2月11日 (月)

残雪の明知鉄道

9日に降った雪はそこそこの雪景色を近隣に見せてたが、10日からはうって変わって陽気が戻り、折角の雪もあっという間に融けてしまった。

さて、どうしたものかと思ったが、今回は春の降雪パターンだ。
これは東濃ならまだ残雪があるかもと今年最初の明知鉄道詣でをした。

いつもより早めに出かけて、まずは山岡付近で、山をバックに撮影。
やって来た7Dはなんと、アケチ12+11の2連だった。
日頃単行しか見ていないだけにラッキーだった。

20080211_011ds3_1030


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2008年1月 6日 (日)

最後のコダクロームから

コダクロームの最終現像受付は、2007年12月20日で終了。その直前に現像依頼していた最後のフィルムは、台湾行きにより、ようやく大晦日に引き取ることができた。

最後となるからそれなりに思いのある路線として、真岡、明知、大糸での撮影をしたので、その中から紹介しましょう。
最後に使用したフィルムはEML No.2671 SL(Stock Limit)は、2006/10の代物だった。
(実は、まだ冷蔵庫の中に3本残っている。)
20080106_100p1020394


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2007年8月16日 (木)

米坂線のキハ52

13日に訪れた米坂線。
ここには国鉄色のキハ28+58やキハ52が一般運用で活躍している。
これらが撮影の目玉であるのは当然だが、私にとってのもう一つの狙いは、
1985年11月に廃止された明知線で使用されたキハ52(120~123、136,137)
6両のうちの中込へ転属した5両(120~123、137)全車が新津へ転属して活躍している姿が撮れることだ。
その内の白眉な存在が国鉄色のキハ52-122だ。
キハ52-122自体は、5年前に新潟色時代に撮っているのだが、果たして今回は。

写真は、キハ52-137+キハ40の1128D 今泉~犬川
20070816_001dsc_4365


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2007年7月22日 (日)

紫陽花の咲く駅

久しぶりに明知鉄道へ行った。今年は5回めの訪問だ。

今回は、明知鉄道の公式BLOGで紹介された花白駅などへ行ってみた。

今日は梅雨とは言えない青空が見え蒸し暑い。紫陽花は既に終焉を迎えていたが、なんとか撮ることができた。
20070722dsc_3842


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2007年1月14日 (日)

暖冬とはいえ

今年は暖冬と言われる。各地のスキー場などは青息吐息のようだ。

明知鉄道の沿線にある恵那市山岡(旧恵那郡山岡町)は、寒天の生産地として有名である。
厳しい夜の寒さを利用した天然の凍結乾燥が冬の風物詩だ。
残念ながら最近は海外産に押された上に、工場化されて通年生産されるようになったので、このような景色も少なくなった。
以前は、鉄道沿線でも見られたのだが今はもう遠く離れた場所でしか行われていない。
20070114dsc_2127

それでも、もしかしたらという甘い期待を持って撮りに行ったのだが、やはりなかった。
その代わりに1週間前に降った雪が未だに残っており、雪景色を撮ることができた。
暖冬とはいえ、寒冷地。一度降った雪はなかなか融けてくれないようだ。

アケチ14 12D  花白~岩村
20070114dsc_2106

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2007年1月 3日 (水)

初撮影

別掲のとおり、ようやく車に乗れるようになりました。
まだまだ、長距離は無理ですが、まずは今年の初撮影をしました。

今年で最後になるコダクロームに敬意を表して、F100をメインカメラとして、私の撮影の原点である明知鉄道(旧 国鉄明知線)へ行ってきました。

20070103dsc_1990
ここは、阿木→飯羽間にある築堤。
バックの山は恵那山です。
C12が現役として活躍していた当時は撮影名所だったところです。

2007-01-03
 アケチ14 13D

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2006年8月17日 (木)

夏の明知鉄道

今週は盆休みだ。とはいっても会議などがあって、なかなか遠征とは行かない。

昨日は、出社の後、夕方に明知鉄道へ行ってみた。
いつもは日中しか行かないが、夕方は夕涼みの人の動きがあって、被写体が多いのに気づいたのが大きな収穫だった。

写真は、明智付近で見つけた夏水仙とアケチ14。
20060816dsc_1466


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2006年7月16日 (日)

明知鉄道(腕木信号機復活)

久しぶりに明知鉄道へ行ってきた。
お目当ては、紫陽花と岩村駅に4月に復活(とはいっても展示だが)した腕木信号機だ。

残念ながら紫陽花は終わってしまったが、腕木信号機は写すことができた。

梅雨空の下、閑静な山村での撮影は良い休息となった。
20060716dsc_1211


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