明知鉄道、明知線

2018年9月 1日 (土)

「ロコのページ」9月の更新

8月は更新をお休みした「ロコのページ」。
今月も真岡のC12 66が全検中で更新ネタが殆どありませんが無理やり更新しました。
いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」


写真は、去就が注目される 真岡鐵道のC11 325と存置見込みのC12 66です。 2018-5-27撮影
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2018年7月 4日 (水)

「ロコのページ」 2018年7月の更新

20年目となる「ロコのページ」 7月の更新をしました。
表紙写真は20周年を記念して、私の撮影の原点。明知線でのC12初撮り写真です。
今月も真岡は栃木DCのイベントが中心ですが、C12は個人的なメインイベントであった逆牽を終えた後、残念ながら6月26日に全般検査のため大宮に入場しました。
明知鉄道も新年度の運転が始まりました。
若桜鉄道はピンクSLから黒色に戻りました

いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」


写真は、6月の運転の中で私が最も楽しみにしていた逆C12です。
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2018年6月 2日 (土)

「ロコのページ」 2018年6月の更新

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九州は早くも入梅。「ロコのページ」 6月の更新をしました。
今月も真岡は栃木DCのイベントが中心です。
明知鉄道も新年度の運転が始まりました。
若桜鉄道はピンクSLが続いてましたので遠慮させていただきました。
表紙写真はNHK朝ドラ「半分、青い。」ラッピング車とC12 244です。

いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」


写真は2両体制の真岡。
実はDE10が入場中のための苦肉の策でもあるのですが、早くも6月2日にC12が故障して2、3日の運転イベントが中止になっています。
早く元気になって来週のイベントが滞りなく行われることを祈念します。

2018-05-27 真岡機関区

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2018年4月 1日 (日)

「ロコのページ」 2018年4月の更新

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「ロコのページ」 4月の更新をしました。
3月の真岡は客車3両の検査が未完了のため、2両編成での運転。
珍しいのとC12と似合った好ましい編成で延べ3日間撮影しました。。
3月31日からは通常の3両編成になっています。
また、明知のC12 244も3月は運転されました
毎年恒例の臺灣の運転が無かったのが寂しいですが私にとって今年は
初臺灣以来40年となりますので、表紙写真は懐かしい現役時代の臺灣CK124としました。

いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」


写真は3月として4日目の真岡詣でとなった31日は私にとっては299日目の真岡詣で。
この枝垂れ桜を撮りたくて西田井へ行ってきました。

2018-03-31 撮影 6001レ

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2018年1月 1日 (月)

「ロコのページ」 2018年正月の更新

新年あけましておめでとうございます。


今年も「ロコのページ」をよろしくお願いします。

今回は2017年の撮影総括をしました。
  「2017年の撮影総括」
2016年に撮影量が約8割に減りましたと述べましたが今年は更に減って過去5年間で最低となってしまいました。これは思いも寄らぬことでショックでした。
延べ日数が最高だったのは台湾。これは2017年の抱負どおりとなりました。真岡、明知も増えましたが、2016年は東北、九州、山陰西部などへも行っていたのに対して今年は定番が多くて遠出も新た場所へも行ってませんでした。
来年、定年を迎える私としては2018年からは鉄道趣味へ力をググッと掛けたいと思います。


いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」

写真は2017年の写真の中でも思い出深い、明智での撮影会からです。
2017-12-10 撮影
20171210115029df7_7891


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2017年11月23日 (木)

「ロコのページ」 C12の形態学を更新しました。

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「ロコのページ」 C12の形態学を更新しました。
今回は、明知線C12独特の改造についてです。


いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」

写真は明知線用独特の改造を今に伝えるC12 244
2015-8-8 明智

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2017年11月 1日 (水)

「ロコのページ」 11月の更新

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11月の更新をしました。
10月の真岡はC11の大宮入場によりC12が頑張りました。
私もこれで延べ290日目の訪問となりました。
10月は若桜でもC12 167の体験運転を実施。
明知も10/29に運転予定でしたが雨天中止となってしまいました。
今月の表紙写真は、その明知のC12 244です。
最近はヨの連結で拝めない後方の様子です。
形態学の更新は後日に行います

Blogの写真は、若桜のC12 167体験運転です。
明知と異なり単機運転となっています。 2017-10-21 若桜


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  「ロコのページ」

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2017年10月18日 (水)

「ロコのページ」更新しました。

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「ロコのページ」 C12の形態学を更新しました。
今回は、明知線晩年のC12の前部端梁についてです。


いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」

写真は明知線運用を終えた後、木曽福島での入換え仕業に就いたC12 69
1973-12-29 木曽福島

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2017年10月 1日 (日)

「ロコのページ」 10月の更新

20170923182057df7_5789_2


秋10月になりましたので更新をしました。
9月は丁度彼岸桜の季節の真岡にC12が登場。
毎年恒例となった「イルミネーションSL」も初めて撮影してきました。
今月の表紙写真は、先月に続き明知線で最後の蒸機となったC12 230です。
先月は現役時代、今月は静態保存後の姿です。
形態学の更新は後日に行います

Blogの写真は、初めて撮った「イルミネーションSL」です。
   2017-09-23 真岡鐵道 市塙~笹原田


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2017年9月 1日 (金)

「ロコのページ」 9月の更新

19730930rn0013_02b


9月の更新をしました。
今年の夏は夏空が拝めず写欲が一気に下がってしまいました。
8月のC12は、若桜、真岡、明知と運転されましたが私が行けたのは明知だけとなりました。
7月より始めたC12の形態については、8月の前部端梁の続きとして明知のC12について書かせていただきました。

今月の表紙写真は、その明知線で最後の蒸機となったC12 230です。
形態学上は最末期の転属のために今回の記事の対象にはなりませんでしたが、それでも実は加古川時代から結構な改造を受けています。
Blogの写真は、表紙と同じC12230の後部側の姿です。
改造箇所が判るでしょうか?
   1973-09-30 中央西線 恵那


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