消えゆく風景（1）

パノラマカー最終運転の最初の撮影は乙川にした。
岡崎城をバックにするこの鉄橋を私は意外にも一度も撮ったことがなかった。

ちなみに、バックに写る松坂屋岡崎店も２０１０年１月末閉店となって姿を消す。

　２００９－８－３０　　岡崎公園前～東岡崎　　７０１１Ｆ

パノラマカー最終運転

普段、葬式鉄はしないが、流石に今日の名鉄７０００系の「さよなら運転」には行ってしまった。
５０００、５５００、そして７０００系と子供の頃から親しんできた車両が遂に消えてしまうのだから。

個人的には白帯車は好きではなく、これまでのイベント列車は一切撮影しなかったが今日だけは覚悟して行った。

自分流の写真は難なく撮れたが、流石にお立ち台はどこも一杯で、オーソドックスな写真は苦労する羽目になり、ようやく国府近くで撮影できた。

ヘッドマークの
　「１９６１．６．１～２００９．８．３０　１７６２２ＤＡＹＳ　ありがとうパノラマカー」
という、日数入りヘッドマークはちょっと疑問だが。

　２００９－８－３０　　御油～国府　　７０１１Ｆ

紫陽花駅

入梅から約2週間、なかなか梅雨らしい天気にならず真岡鐵道行きを躊躇していた。
今週はようやくそれらしい天気となり、さあ行こうとしたのだが、なんと牽引機がＣ１２から会津から帰ったばかりのＣ１１に代わってしまった。
そんな訳で大いに予定の狂ったこの週末は、手近な撮影をした。

毎日の通勤で使っている名鉄各務原線。
毎年、この時期に朝の車窓から、紫陽花が咲き誇る駅がある。切通駅だ。

いつも気になりながら通り過ぎるだけだったが、小雨の降る中を訪れてみた。
既に色あせ気味ではあるが、平日は高校生達で賑わう駅では様々な種類の紫陽花が咲いていた。

　　２００９－６－２１　切通

パノラマカー ＦＩＮＡＬ

明日は名鉄のダイヤ改正。
今日で、７０００系パノラマカーは定期運用から引退する。
最終運用が名鉄ホームページで告知されたので、仕事納めの後、ヘッドマークを付ける犬山１９：１３発の２０９０レを撮影してきた。
車両は（個人的には残念な）白帯車の７０１１Ｆ。
ヘッドマークは各編成用に作られたようで、編成番号まで入っていた。
多数のファンが詰めかけたが、まあまあ順番に撮影して無事に列車は去って行った。

　　２００８－１２－２６　　犬山

１２月の更新

１２月のホームページを更新しました。

　　ロコのページ

表紙写真は、晩秋の「ＳＬもおか」。

昨年、最後のコダクローム撮影として撮ったものです。
あれから早一年、ついに１年間全く銀塩を使うことがありませんでした。

ギャラリーは、昨年１１月につづいて「パノラマカー」。
いよいよ、１２月２７日の名鉄ダイヤ改正で引退が決まりました。

そんなに撮ってませんがこの１年間のじも鉄写真をご笑覧下さい。

なお、個人的に白帯車は撮っていません。
もともとスカーレット一色がパノラマカーの正装と私は思っています。
あの白帯は「年寄りの厚化粧」のようで好きになれません。

　台湾からの帰路、中部国際空港にて　　２００８－３－１７

撮影会場

本宿→伊奈の運転後は約一時間の撮影時間と名鉄のホームページにあったので、伊奈駅に立ち寄った。

覚悟はしていたが、線路の両側は、人・人・人である。

運良く、踏切で人の波が途切れたので撮影してみた。

　２００８－１１－９　伊奈

こちらが、７００１に取り付けられた「Ｐｈｏｅｎｉｘ」のエンブレム

Ｐｈｏｅｎｉｘ復活

本日の７００１ＦのＰｈｏｅｎｉｘ復活運転

本宿で回送撮影後は駅を出て、徒歩で沿線へ。
国道１号線沿いの線路際は凄い人出ですが、なんとか仲間に入れてもらって撮影しました。
エンブレム取付けだけでなく、解結装置とフロントアイも撤去された美しい姿。

　２００８－１１－９　　本宿～名電長沢

後方はこんな感じ。久しぶりに人だかりの中で撮影しました。

鉄チャンの鉄則

今日は、一日限りのＰｈｏｅｎｉｘ復活運転が本宿～伊奈であった。

現役時代に見ているはずだが、全く記憶の無い私も出かけてみた。

始発の本宿駅は舞木からやって来る回送を待ち構える同業者でホームは一杯。
職員も安全確保に躍起だ。

入線は１１：１７なので、さてどうしたものかと思っていたら、１番線に１１：２０東岡崎行き各停が到着。
車両は５３００系。そう、前面展望の流れを汲むＳＲ車だ。

ちゃっかり、乗って特等席でのＰｈｏｅｎｉｘ入線撮影となった。

鉄の原則＝ホーム端撮影にはこんな裏技もありですが、そういえば、一昨年の基隆でのＣＫ１２４入線も、こんな撮影をしていた。

　２００８－１１－９　本宿

思いがけず、７０００系

今日は、健全に帰宅した。

プラットフォームで待っていると向こうから見えてきたヘッドライトは四つ目。

パノラマカー（７００８Ｆ）だった。

大雨の余波なのだろうか。予想外で携帯しか持ち合わせていなかったが残念。

１０００系４連

今月の鉄道ダイヤ情報はどこの書店へ行っても売り切れ。
ようやく手に入れて理由が判った。

地元の名鉄７０００系特集だったからだ。
６月の改正では、７０００系の運用がいよいよ最終章へとなるが、同様に全廃となるのが１０００系と１６００系　全車指定席編成だ。
かっては花フェスタなどで各務原線への運用も見られたのだが、もう見られないのだろう。

１９９５年５月１３日　花フェスタ’９５　臨時特急
　１００９Ｆ（廃車済み　５０００系化）　新加納～高田橋