梅雨空のＣ１２ ６６

２２日は梅雨らしい雨の一日だった。

久しぶりに真岡へ行き、梅雨時らしい花とＣ１２を撮ってきた。

今回は、水郡線の西金工臨も撮影と欲張ったため、真岡は下りだけとなったが、梅雨の定番といえる紫陽花、蕎麦、菖蒲と欲張って撮ることができた。

２００８－６－２２　中館付近

５月の真岡（２）

５月４日、５日の運転を撮影したのだが、４日は先にも書いたように晴れても、Ｃ１２が来る時だけ曇り。
５日は、朝から曇りだった。

５日は元々、下りの６００１レで引き上げるつもりだったが、前日の玉砕で、その後に見つけた新たなテーマにした。

４日の運転終了後に中館に見事な山藤の花を見つけた。この場所は、あと数ｍのところまで、宅地造成が迫っていて、来年持つかどうかも判らない。
そこで、天気は悪いものの、５日はまずは、ここで狙うことにした。

本来なら、日中シンクロして花を引き立てたいところだが、ストロボを持ってこなかった！
あとは、Ｄ３００のダイナミックレンジと現像処理に頼りにするしか無いと苦しい露光で構える。

そして回６１００レがやってくるときには、手前の踏み切りに地元の人が入ってしまい窮屈なアングルに。

おまけに、向こうの踏切には軽トラもやって来た。
写真をみれば、蜂も来たようで。

そのため、６００１レで再挑戦と相成った。
今度は、手前も向こうも踏切には何もなし。
天気は良く無いものの、そこそこ撮影できたと、通過するＣ１２を見ると、機関助士が私に会釈していった。
こちらも会釈したが、手を降られたことはあっても、会釈は初めてのことでビックリした。

５月の真岡（１）

盆休みとか５月の連休はレール＆レンタカーは割引が無い。

そこで、久しぶりに自力で真岡へ行った。

連休前の天気予報では連休中は好天だったはずで、蕉風下を泳ぐ鯉のぼりと田植えを期待して行っが・・・。

お目当てのポイントでは、悉く、ＤＣは晴天、Ｃ１２は暑い雲に覆われるという状態。

おまけに、撮影後にベストポイント発見という悪循環の繰り返しだった。

結局、こんな写真しか撮れず、来年以降への宿題となってしまった。

久々の自力での移動は、まだまだ結構、辛いものがある。

当分は、やはりレンタカー頼りか

春の花咲く芳賀路へ：４月６日（３）

さて、下りはＣ１２が先頭だが運転されるのは茂木～真岡のみだ。

昨日の内に場所は２箇所と決めていたので、時間がある。
久しぶりに真岡の列車に乗ろうと多田羅に車を置いて、１１９レに乗った。

よくよく考えて見たら、これまで乗ったのはモオカ６３ばかりで、モオカ１４に乗るのは初めてだ。
ＪＲ東海のカミンズに対し、こちらはコマツＳＡ６Ｄだ。
車体が大きいせいもあってか加速は今ひとつの感じだが、これまでのレールバスとは乗り心地は雲泥の差だ。

茂木で待機するＣ１２＋Ｃ１１を見て多田羅へトンボ帰りして、直ぐに車で、最初の場所へ行く。

最初の撮影は七井駅の北方。屋敷森の中に咲く桜がお目当てだ。
昨日よりも気温が高いお陰で、桜の開花もよくなったようで、色合いが濃くなった。

６００２レは絶気状態で通過していった。

　２００８－４－６　６００２レ　多田羅～七井

このあと、七井駅発車を撮影する同業者を横目に西田井へ向かう。
西田井駅の先にある芝桜と桜がお目当てだ。
こちらも、暖かさで今日は見事に咲いている。が、先客がいた。
予定していた場所は丁度視野内だ。
視野に入らぬよう交換のモオカ１４でアングルを決めるが、距離がありすぎて列車が引き寄せられすぎ。
列車接近ぎりぎりまで場所探しをしてなんとか写真を撮った。

　２００８－４－６　６００２レ　西田井

これで撮影終了だ。
真岡に寄って、６００２レから切り離されて整備中のＣ１２を撮影した後、小山へ返車して帰宅した。

春の花咲く芳賀路へ：４月６日（２）

６００１レは、前述のとおり、Ｃ１１ ３２５が先頭の重連だ。

Ｃ１２ ６６が後ろのために、あまり写欲が湧かない。
だから、最近の重連６００１レの撮影は殆どが、サイドからＣ１１をカットした写真が多い。
昨年の春の重連は北真岡の桜並木で撮ったが、このときも広角でサイドから思いっきりＣ１１をカットして撮った。

今年は、Ｃ１１君も入る写真を撮ってみた。
まずは、久下田駅近くのカスミの脇にある桜で撮影。
結構な人だったが、殆どが踏切脇からの撮影で桜を無視していた。（勿体無い）

２００８-４－６　　６００１レ　久下田～寺内

その後、益子へ行き、小貝川の桜を撮るが、逆光で今ひとつ。
結局は多田羅のお立ち台で撮影した。
もっとも、ここの出発ではＣ１２は思いっきり爆煙であったが、Ｃ１１は全く煙なしで、なんとも中途半端な重連写真となった。

２００８－４－６　６００１レ　多田羅

春の花咲く芳賀路へ：４月６日（１）

２日目　今日は重連運転。
桜満開も加え、撮影者はピークを迎えるはずだ。

野次馬的に北真岡へ行くが、もう、畑の中に大量の路上駐車だ。
やはり、今日は避けておこうと場所を移動した。

通常の重連運転の場合、
　回６１００レ（真岡→下館）　逆Ｃ１１＋５０系＋Ｃ１２
　６００１レ（下館→茂木）　　　Ｃ１１＋Ｃ１２＋５０系
　６００２レ（茂木→真岡）　　　Ｃ１２＋Ｃ１１＋５０系
　６００２レ（真岡→下館）　　　Ｃ１１＋５０系＋ＤＥ１０
　６１０１レ（下館→真岡）　　　ＤＥ１０＋５０系＋Ｃ１１
となるが、まずは真岡駅の入換えで編成を確認し、最後尾がＣ１２であることを確認して、回６１００レを折本で撮影した。
ここは、国道の車が気になるが、幸い空いた状態だった。

２００８－４－６　ひぐち～折本

春の花咲く芳賀路へ：４月５日（２）

北真岡での撮影後、同業者が踏切に集中し大渋滞だった。

やっとのことで、抜け出て多田羅へ向かう。
今「真岡鐵道のＣ１２」で紹介の鯉のぼりが上がる踏切へ行くが、残念ながら鯉は泳いでおらず、そのまま県道を多田羅へと向かう。
すると多田羅駅手前に見事なハクモクレンが咲いていたので、道端から広角で撮ってみた。

停車間際であるが、出発のための投炭をしているのか、結構な煙であった。

２００８－４－５　　１１－１８ｍｍ　七井～多田羅

更に車を走らせ市塙でＣ１２を追い抜いた。

続きを読む "春の花咲く芳賀路へ：４月５日（２）"

春の花咲く芳賀路へ：４月５日（1）

４／６（日）は真岡鐵道　開業２０周年記念のＣ１２６６＋Ｃ１１３２５の重連運転が行われた。
桜も丁度ほぼ満開。Ｃ１２がこのところ、ずっと走っているということで、４／５（土）、４／６（日）の２日間の撮影に出かけた。

続きを読む "春の花咲く芳賀路へ：４月５日（1）"

【真岡】峠を行く

２月３日、雪の真岡のＣ１２６６を「ＳＬもおか　ＮＯＷ」に追加しました。

　　「ロコのページ」　から入ってご笑覧ください。

ＴＯＰ写真は天矢場～笹原田を行く６００２レです。

この区間は天気が良ければ日光山をバックにサミットを越える６００１の撮影ポイントとして有名な場所です。
６００２レだと、直前の踏切附近で絶気してなんともつまらないので多分誰も来ないでしょう。
でも今日は雪。
絶気しても、まだまだ綺麗に蒸気が流れてくるだろうと期待して、雪の付いた笹をかき分け、びしょ濡れになって行きました。

そしてやって来た６００２レは予想通り、踏切で絶気。
ところが、その後は予想に反して、墨色の煙を出しながら登ってくるという、嬉しい誤算でした。

Ｎｉｋｏｎ Ｄ３００ ＡＦ－Ｓ ＶＲ １８－２００ｍｍ

【真岡】Ｃ１２６６雪中走行

関東で降った雪のお陰で久しぶりに雪中走行するＣ１２６６を撮影した。

べったり雪にまみれた姿を期待したのだが、それは贅沢な望みのようだった。
八木岡での撮影後、市貝町へ向かったが、流石に雪の降り方は激しく、おまけにＣ１２は思いっきり力走。
横風に白煙は流されて全く客車は見えない状態だった。

２００８－２－３　多田羅～市塙　６００１レ

【真岡】関東に降雪

今日の関東地方は大雪。
とは言っても数センチだから、豪雪地から見たら笑われるような積雪だが。

先週の真岡は牽引機がＣ１１に代わったので、これから約１か月はＣ１２は出番無しかと
思っていて気無しでいたのだが、土曜日の午後にふと真岡のライブカメラを見たら、Ｃ１２が牽引しているではないか。

おまけに日曜の予報は雪。これまでも雪の予報はあったが、殆ど外れだったが卓越天気を見る限り今回は期待出来そうと、夕方になって慌てて受付終了間際のレール＆レンタカーを予約して今日は日帰り撮影をしてきた。
朝、出かけるときの自宅周辺は少々の雪があるものの天気は雨。
また外れかと思いつつ電車に乗ると、なんと名古屋の方が雪景色。そして東京も雪景色とあつらえ向きだった。
心配された列車の遅れは、東海道新幹線が２０分遅れ。これは、そのつもりでいつもより一本早い列車にしたので問題なく東北新幹線へ乗り換えできた。あとは、雪で交通量が少なく、いつもより返ってスムーズだった。

撮影の方はどうもＤ３００のＡＦが使いこなせず、合掌に失敗してＢＥＳＴタイミングを逃してばかりで今ひとつだった。

牽引機のＣ１２６６のフロントデッキには、下りの時には小さな雪ダルマがあったものの殆ど目立たなかった、上りでは大きく成長し、ご覧の通りだった。

２００８－２－３　折本　６００２レ

【更新】真岡鐵道のＣ１２

遅くなりましたが、１月１３日の写真を「ＳＬもおかＮＯＷ」に追加しました。

　　ロコのページ

からご笑覧ください。

この日は、盆休み以来の自力訪問でしたが、狙っていたイメージは悉く沈没でした。

定番、八木岡のシルエット。

真岡２００８初撮影

１月１２～１４日は今年最初の「SLもおか」が運転される３連休だった。
幸いにもＣ１２６６が運用に入ったので、盆休み以来、久しぶりに自力での真岡撮影を行った。
もっとも、以前のような徹夜移動はとても、まだ自信がないので前泊して真岡入り。
帰りも途中で一泊という、なんとも時間の掛かるものとなったが、楽しみにしていた帰区後の夜間作業は、もう予想以上に明るくて失敗。時間を掛けた割りに結果としては中身のない撮影だった。

今回、自力でいった理由のもう一つには、冬型が強まったので帰りの泊まりを長野にして、飯山線のラッセルを期待したからだ。
残念ながら、こちらも思ったほど雪は積もらず単なる回送となってしまった。

最後のコダクロームから

コダクロームの最終現像受付は、２００７年１２月２０日で終了。その直前に現像依頼していた最後のフィルムは、台湾行きにより、ようやく大晦日に引き取ることができた。

最後となるからそれなりに思いのある路線として、真岡、明知、大糸での撮影をしたので、その中から紹介しましょう。
最後に使用したフィルムはＥＭＬ　Ｎｏ．２６７１　ＳＬ（Ｓｔｏｃｋ　Ｌｉｍｉｔ）は、２００６／１０の代物だった。
（実は、まだ冷蔵庫の中に３本残っている。）

続きを読む "最後のコダクロームから"

１２月の真岡

暫くＣ１１が使われていた真岡鐵道。

１２月８日の運転からＣ１２が復帰した。
多分、私にとって今年最後の真岡行きであり、そしてまもなく現像終了となるコダクロームを使った最後の撮影に行ってきた。

退院以来、真岡への移動手段は盆休みを除いて、全て新幹線。
おまけに、ガソリンの高騰で今や新幹線で行くのも、車で行くのも費用的に変わらない。
それなら、４時間で行ける新幹線が格段に楽だ。

そういう訳で今回も、とれん太君で行ってきた。

暫く行っていなかった真岡。
殆ど枯葉状態とはいえ、まだ多少の紅葉が残っていたり、柿の実が残っていたりで晩秋の雰囲気を撮影してきた。

写真は２００７年１２月９日撮影の６００１レ

帰りはＮ７００系の「のぞみ４９」に乗車。以前は５００系だった列車だ。
Ｎ７００系は、表示類の文字が大きいユニバーサルデザインとなっているが、内装の彩度が高く、何か安っぽくて落ち着かない感じだった。

写真はデジタル分を「ＳＬもおか Ｎｏｗ」に追加しましたので、「ロコのページ」からお入りください。

９月の真岡（更新）

真岡鉄道のＣ１２を更新しました。
今回は「真岡鐵道のＣ１２」表紙写真の変更と９月の写真を追加しました。
蕎麦畑を狙って行ったのですが、今年は思っていた場所と違う場所に蕎麦畑があり、不本意な結果でした。

　　　ロコのページ

八木岡付近の蕎麦畑と６００１レ　2007-9-9

真夏の紫陽花

１２日は期待した夏空にはことごとく裏切られてしまい、なんとも消化不良な感じで６１０３レまできてしまった。

いつもなら、６１０３レは撮らずに引き上げるが、今日は折角なので一応、真岡までもう一度沿線を走ってみた。
すると、寺内をすぎたカーブでちらりと紫色の花が視野に入った。
この猛暑の中で紫陽花がまだ咲き残っていたのだった。
今年は真岡で紫陽花は撮っていなかったので、ちょっと徳した気分でこの写真を撮って、今日の真岡の撮影は終了とした。

２００７－０８－１２　　６１０３レ　　・・・・+Ｃ１２６６　寺内～真岡

夏を求めて

世の中、お盆休み。会社もこの一週間は一応休みだ。

私としては、夏空の下を行く、真岡のＣ１２がここ数年撮れないので、今年も再挑戦したいが、いつものように徹夜日帰りは無理。
ハイシーズンではレール＆レンタカーも割引なし。
ということで、往復移動の都度、泊まりを追加して１年ぶりに自力で真岡へ向かうことにした。
ただ、行くだけでは勿体無いので、同様に行けなくなってしまった米坂、大糸線へも立ち寄るために一泊追加としてみた。
結局、夏空狙いのはずが、仕事の電話をしながらの苦し紛れの全線花狙いとなってしまった。

さて、前日移動して１２日に真岡入り。真夏の晴れのはずが、空は白い。幸先が悪い。
次第に日は差してきたので、ロケハン。空は期待できないので、この「花虎ノ尾 ？」狙いとなった。
このモオカ１４では晴れてくれたが、肝心の６００１レはどん曇となってしまった。

２００７－０８－１２　折本～下館二高前

5月の真岡

今年の連休は真岡へ行かなかった。

台鉄へ行っていたのも理由の一つであるが、今までのような徹夜で車を走らせることができず、レンタカー利用の身には割引が何もなく指定も取り辛いこの時期は大きなネックだ。

そこで、この週末で晴れそうな土曜日（５／１２）に行ってみた。
今回はレール＆レンタカーではなく、日産レンタカーのバーゲン割引を利用した。
日産レンタカーは宇都宮も小山も駅前に営業所が移転して使いやすくなったからだ。
トヨタも駅前に移ったが、乗り捨てができないし、あまりキャンペーンが無いのでパスだ。

やはり連休の反動で定番の八木岡以外ではあまり撮影者は見かけなかったが、思いは同じようで新緑が綺麗そうな所に集まっている感じだった。

沿線は、田植えは終わっておらずまだ一部の田圃では田植えが撮ることもできた。
日光連山も午前中は微かに見えたが写真に撮るには霞み過ぎていて残念だったが天気は時々曇ったものの、Ｃ１２が来る時には、晴れてくれた。
おかげで、ＫＬも消化して、帰り道の名古屋でＨＣＬで現像を頼んできた。

早速、「ＳＬもおかＮＯＷ」に更新しましたので「ロコのページ」からご笑覧頂ければ幸いです。

西田井付近の野良仕事。　２００７－０５－１２　６００２レ

桜花の下、重連運転

今日は真岡の重連運転日。昨日は、鹿島鉄道の最終日。

まだ、退院後、泊りがけの撮影をしていない身である。
しかし、先週は、いきなりスペイン出張を命ぜられそうなったりで、そろそろ、長距離に慣れなければならなくなったという身にはうってつけの口実ということで、一泊撮影に出かけた。

今回は３１日は午後に撮影できれば良いとのんびり出発。
いつもの銀色フィット（今回はなぜか八王子ナンバー）を駅レンして、夕方まで鹿島で撮影の後に真岡へ向かった。

夕方から降りだした雨は未明には予報どおり止んだようで早朝は濃い霧だった。
朝食を終えて、機関区へ向かうと丁度Ｃ１２が出区前の整備中だったので機関区脇の桜と組み合わせてみた。
まあ、これで本日の課題をクリヤーしてしまった感じになってしまった。(^o^)

その後は、往復ともに北真岡～西田井の桜並木で祭を眺めながらの撮影で済ませてしまった。
残念ながら、Ｃ１２が先頭となる上りは黄砂のためか、黄ばんだ天気となってしまったのが残念だった。
写真は下り列車が来る直前の祭りの山車。

さて、次は飛行機に乗ってどこへ行くか。

「真岡鐵道のＣ１２」更新

「ロコのページ」に３月４日に撮影した真岡鐵道の写真を追加しました。
写真はデジカメ分ですが、現像があがったコダクロームの色調に合わせてみましたが如何でしょうか。

　　「ロコのページ」

２００７年３月４日　６００１レ　天矢場～茂木　Nikon F100 KL　AE f9 28-75mm UV

２ヶ月ぶりの真岡（５）

さて、がっかりしながらロケハンを終えて、茂木に戻る。お目当ての場所は幸いにも先客はなく、一人占めができた。（というか、一人しか撮影できないポイントだが）
ここでの撮影結果は、まだカメラの中にあるコダクロームの現像待ちとしよう。

茂木での撮影後、ロケハン結果から、七井まではショートカット。結局、西田井も通過して五行川まで行ってしまった。
川の近くの梅を撮影するが、判っていたもののスカスカなのが残念だった。

２００７年３月４日　西田井～北真岡　６００２レ

この後は、（その１）で紹介の久下田で撮影して本日の終了とした。
久下田から小山への道は、慣れたルートだ。渋滞を避けて１６：３０には小山駅に着いた。

２ヶ月ぶりの真岡（４） 消えた風景

６００１レを撮って、６００２レまでの２時間少々の間はロケハンに費やした。
もっとも、撮影ポイントは茂木近くに見つけており、ロケハンで離れた間に場所取り去れないかと冷や冷やであったが。

さて、最初でも書いたように今回は、いくつかのお気に入り場所が破壊されたことを知る悲しい撮影行にもなった。
一つ目は久下田だったのだが、これは序の口で最も悲しかったのが伊許山麓の里山の伐採だった。
春の梅、山桜、新緑、初夏の菖蒲、ヒメジオン、夏のヒマワリ、秋の紅葉など、豊かな自然の彩りと棚田を組み合わせて色々なアングルで写真が撮れた所だ。
しかし、その大事な景観である多田羅側の線路沿い雑木林がバッサリと切られてしまった。
６００１レの追いかけ時に、撮る気にならなかったのはこのためか。
数年前に市塙・笹原田の里山がやはり伐採され、このときは小俯瞰に重宝したが今回はショックだった。
まもなく山桜そして新緑が楽しめるところだったのに。
ここは、また、徹夜走りをした後、６００２レがの撮影までの間、木陰で昼寝をしたりしてリラックスできる良い場所でもあったのだが、いつかまた元気に車で来た時は何処で仮眠しようか。

２００６年９月１７日　昨秋の最後の伊許山麓撮影にて　市塙・多田羅　６００２レ

そして、（「真岡鐵道のＣ１２」の表紙）で紹介した七井の鉄橋沿いの梅も国道バイパス工事で消えてしまった。

まだまだ撮影ポイントは多数あるのだが、やはり場所探しの苦労なく様々なアングルが楽しめる場所が無くなるのはとても残念だ。

２ヶ月ぶりの真岡（３）

久下田での撮影後どこへ行くか？
以前のように撮影前のロケハンが出来ないのが実に痛い。
出たとこ勝負でとりあえず益子の小貝川へ向かった。
ここには少しピンクかかった梅がある。先客２名がいたが、写角に入らない位置で撮影ができた。
しかし、ここで「クルクモル」が登場。
コダクロームはマニュアル露出の設定でバタバタしてしまい、結局デジはアングルを調整する間もなく撮影となった。
もう少し、トリミングした方が良かったと後で後悔してしまった。

２００７年３月４日　北山～益子　６００１レ

このあとも、６００１レを追っかけて行く。
多田羅で追い抜いて伊許山麓の梅を絡めようと思ったが、何かしっくり来ないためパス。その理由はあとで判った。
市塙を過ぎて進むと結局、茂木に着いてしまった。
どうしたものかと、うろつけば道の駅裏手に白梅・紅梅が咲いているのを発見。
地べたにしゃがみ込んでコダクロームだけで撮影をして下りの撮影を終えた。

２ヶ月ぶりの真岡（２）

流石に、まだ徹夜走行の自信はない。
今回の真岡詣でも、前回同様に新幹線をフルに使っての日帰りだ。
前回は、関が原付近の雪の心配もあったので、乗り換えに余裕を持たせたが、今回は、接続最短時間での移動にした。
工程は
　往路：岐阜６：４２　名古屋７：０８「のぞみ１０２号」　東京９：００「やまびこ１０７号」で宇都宮９：５１着
　帰路：小山 １７：０１「なすの２７６号」　東京１７：５０「のぞみ４９号」名古屋乗換えで岐阜２０：０３着
とした。

このうち帰路を接続６分と厳しい「のぞみ４９号」としたのは５００系だからだ。

宇都宮到着後の撮影の足は、駅レンタカーだ。
前回は帰りも宇都宮だったが、今回は６００２レの撮影の利便性と、小山停車の「なすの」の時間帯が丁度良かったので小山へ返車とした。

さて、「のぞみ」に乗ると、前回は綺麗に見えた富士山が今回はぼんやり。「やまびこ」からは日光が春霞で見えない。ほのかに期待した光景はこれで不可能と早々に判明した。
予定通りに宇都宮へ着き、駅レンへ行くと、車は前回と同じ銀色のフィットだった。
ただし前回がＦＦだったのに対し今回は４ＷＤだった。
ホンダの４ＷＤは（？）な感じだが、今回は全く関係ない。乗ってみると４ＷＤのせいか、音がうるさい。

１０：０５に駅レンを出発。
６００１レは間に合えば折本駅の梅が撮りたいのだが。
道は空いているが、折本まで行くのは少々困難なようで、久下田に１０：４０着。
ここで諦めて、辺りで撮影場所を探すことにした。

今回は、いくつかのお気に入り場所が破壊されたことを知る悲しい撮影行にもなったのだが、ここがその第一弾だった。
久下田を発車した６００１レは県道をくぐり抜けたのち、団地を抜けて、丘陵に差し掛かる。
ここは、色々な花が咲いたりして良い雰囲気だった（２００５年１０月の「ＳＬもおか　Now」）が、とうとう、住宅が建ち始めた。それもいきなり２軒建設である。
今回の写真はなんとか住宅の間から撮ったものだが、広々とした写真は撮れなくなってしまった。
この写真でも家の影が写っており、少々厳しい状態だ。

２００７年３月４日　久下田～寺内　　６００１レ

２ヶ月ぶりの真岡（１）

今日は、２ヶ月ぶりに真岡詣でをしてきた。
昨日の運転がＣ１１からＣ１２へ替わったのをライブカメラで見たので早速レール＆レンタカーを予約してしまった。
一昨年（昨年のＣ１２は全検で運用なし）の今頃は、梅が開花したけど春の雪景色が撮れたのだが、今年は暖冬。梅は満開かどうか気にしつつの撮影となった。
結果は、相変わらずのクルクモルに冷や冷やしながら、まあまあの開花状況でした。
残念だったのがこの久下田の梅。年々寂しくなっていくようだ。

更新のお知らせ

１月８日の真岡詣でのポジの現像が上がりました。

早速、スキャンしたものも混じえて、ＷＥＢを更新しました。
ご笑覧願います。

　　ロコのページ

写真は、とっぷり陽の傾いた八木岡を行く、６００２レ。
この日は、筑波山は綺麗に見えましたが、日光/那須は雪雲に覆われていました。

ちなみにＣ１２の上空に見える黒い点はゴミではなく、鳥です。
Ｃ１２を追いかけるように飛んでおりました。

真岡初撮り

徒歩外出等を繰り返し、なんとか巷へ出て行けるようになった。

そこで、昨日は待望の真岡詣でをしてみた。
とはいっても、いつものように車で中仙道を徹夜走りして、朝からロケハンして回送から追っかけまわすなどということは出来ない。

今は、便利なものだ。
懐を気にしなければ東海道・東北新幹線をフルに活用すれば、自宅を朝６時過ぎに出れば回送は無理でも、６００１レと６００２レは、楽々で撮影が可能だ。
レンタカーを使えば更に◎。
使わなくても東野バスに乗れば間に合う。
そこで、贅沢三昧に指定席で着実に座れるようにして行ってみた。

結果・・・・
Ｆ１００に２８～７５ｍｍ、Ｄ２００に１８～２００ｍｍの軽装備で撮影した結果がこれ。
　・・・・久しぶりの撮影は、客車のお尻が切れて、ああ恥ずかしいでした。

それよりも、体を久しぶりに動かしたので、アチコチが痛い。

こういうのは、趣味なのでストレスが無い。
体力的な面だけで済むので問題なくできるようであるが。

秋の真岡

世間は３連休である。
私も、日曜日だけは真岡へ行ってみた。まだ、稲刈りは始まっていないだろうと思っていたが甘かった。既に随分と稲刈りが進んでいた。
今年は、殆ど、真岡へ行っていないので、田圃の状態が判らない。綺麗な稲田の広がる空間をイメージして行って見たら休耕田だったりで、撮影場所もなかなか決められなかったが、第一のお目当ての場所は稲刈り前で、ほぼ思い通りの写真は撮れたと思う。もっとも、結果はＫＬが現像を終えるまで１週間のお預けだ。

デジタル分で恐縮だが、早速、ＨＰを更新しましたのでご笑覧ください。

　　ロコのページ

写真は、これも秋の定番。茂木駅で一服中のＣ１２とコスモス

８月の更新

やっと梅雨が明けたと、思ったら、もう８月だ。
月例の更新の方はすっかり忘れていて、昨晩に大急ぎで更新しました。
今回のギャラリは、毎年７月末の土曜日に運転される真岡鐵道の銀河ロマン号などでのＣ１２の夜間撮影としました。
残念ながら現役時に私が撮り始めた頃には、そのような時間帯の運転は既に無かったし、あっても撮れるようなカメラも持っていなかったので夜間の撮影はありません。
しかし、動態保存が始まってからはトラストトレインの上りが当初の運転時間帯が遅くて、秋には夜行の風情となっていました。夜間の流し撮りは挑戦していますが、未だ旨くいかず、大した写真はありませんがご笑覧下さい。

ロコのページ

写真は今年の真岡　銀河ロマン

梅雨の間の晴れ、重連快走

７月２３日は、真岡鐵道でＣ１２とＣ１１の重連が走った。前日もＣ１２であり、あえて人の多い重連の日に行かなくても良いようだが、仕事の都合でこの日しか行けそうになかったからだ。
天気予報は各地で被害をもたらす梅雨前線の停滞で曇りということで、あまり気乗りもせずに行ったのだが、下り列車の頃は意外なくらいに良く晴れた。朝の回送から追いかけもせず、定番の八木岡で待っていたために、すっかり日焼けしてしまった。
さて、２９日は茂木の花火大会で夜行運転だ。牽引機はどちらになるだろうか。

C1266は、お休み

今日の真岡駅のライブカメラを見ていたら、牽引機がＣ１１に代わっていた。
どうやら１４日の鉄道の日の運転から代わったようだ。
ここ数年、Ｃ１１は遠征が多く、お陰でほぼ毎月のようにＣ１２が運転されていたが
Ｃ１２は全検入場となるため、来春まではＣ１１の独壇場となりそうだ。

Ｃ１２の前回の全検出場は２０００年１月１９日。
その後、運用が無かったのは２００１年２月と２００２年２月だけだ。
一方、私の撮影の方は、２０００年１０月、２００２年７月、２００３年２月の撮影がない。
従って、２００３年３月以来毎月撮影をして３２ヶ月連続撮影したことになる。
ちなみに通算の撮影日数は、運転開始以来の累計で１７９日だ。

今は、トラストトレインのＣ１２１６４も運転がなく、稼動できそうなのは台湾のＣＫ１２４くらいか。
ここ暫くは被写体が無い状態だ。仕事の方もこれからが繁忙期となるため撮影は休業となりそうだ。

写真は、これが最後かなと思いつつ撮った、１０月９日の運用後の６１０３レ

ススキの季節

真岡へ行ってきた。左沢線へ流れたのであろうか、３連休だというのに意外に撮影者は少なかった。
お目当ての彼岸花は当て外れ、今年はどうも咲き方が場所によって区々のようだ。
一方、ススキは随分と育っている。お陰で、撮影しようとするとちょいとつま先立ちになって足が突っ張ってしまいそうだった。

またまた夏空

予報では週末はずっと曇りということだったので、19日の真岡での撮影は、最初から夏空はあきらめていた。
しかし、皮肉なことに、こういう日に限って晴れたりする。午前の下り列車では晴れたものの湿度が高く東南アジアのような白っぽい空だったが、昼には見事な入道雲が登場。大いに期待したのだが、上り発車の頃には育ちすぎて、太陽が陰ってしまった。

結局、当初予定通りの花中心となったわけだが、晴れ間が残る中館では、６００２レ通過直後から見事な入道雲が現れたのが癪だった。当然、折り返しのＣ12ぶら下がりとなる６１０３レはここで撮って撤収した。

ツリガネソウ

会社の盆休みを利用して真岡へ行ってきた。

夏休み期間中とはいえ、世間は平日のせいか沿線の撮影者は殆ど皆無に近い。
本当は夏空を撮りたいところだが、週末予報では殆ど太陽は期待できそうに無い。
それならばということで晩夏の山野草をメインテーマにしてみた。
とはいってもなかなか思うようなアングルに咲く花はない。