出張みやげ

この１週間は非常に忙しかった。
ずっと休みもなしで、６月１２日の出張の資料作成していた。

さて、その出張。
これまで、近くの弥富までは頻繁に行ってきたが、１００Ｋｍ超は退院後の初めての出張となった。

昼からの会議に合わせて神戸の本社へ出張ということで、
　
　岐阜（しらさぎ）→米原（ひかり）→京都（新快速）→神戸

と移動した。

コンデジしか持参しなかったが、まずは、米原で、ひかりを待っていると、Ｎ７００系の「のぞみ１１」号

続きを読む "出張みやげ"

１２月の更新

１２月の更新を行いました。
今月のギャラリーは、１２月１日に廃線となった神岡鉄道・旧国鉄神岡線です。
これまで岐阜県の旧国鉄ローカル線は全て第３セクターとして生き残ってきましたが、とうとう最初の廃線となってしまいました。

　　　ロコのページ

実は、最後に今年は１回は撮影をしたいと思っていたのですが、最後の週末は過労で倒れていました。
ようやく回復してきましたのでクリスマスイブのお楽しみ（？？）を目指して調整をしていくつもりです。

秋の気配

仕事で向かう弥富市。普段の移動ルートは木曽川・長良川の堤防を河口までひたすら走る。
河口付近は三重県木曽岬町、愛知県弥富市が複雑に入り組んだ埋立地だ。
ここでの稲作はかっての二毛作の名残か、早稲中心で非常に早い。
既にお盆には稲がたわわに実り秋の景色だ。今は、もう稲刈りが進んでいる。写真は８月２４日撮影。

名残の名古屋市電

世の中連休である。10連休の会社もあるが、私の勤め先は8連休である。
もっとも、実態は会社にお出ることが多いし、おまけに会議まであって実質的には３連休だ。
その中で豊橋市内線へ行ってきた。
国道１号線の立派な軌道を抜けると、今も石畳が残るのも嬉しい。
ちょうど、やってきたのは3100型と3200型。
3100型は、戦前の名車と言われる元名古屋市電1400型である。
私としては、今も名古屋時代と同じくホイッスルを鳴らしてくれるのが嬉しい。
そして、3200型は元美濃町線の580型だ。ヘッドライトをおでこからヘソへ移して1400型そっくりになっている。
今はのんびり走る彼らであるが、すでに岐阜から780型や800型が搬入されており、その動向が気にかかる。