出張みやげ

この１週間は非常に忙しかった。
ずっと休みもなしで、６月１２日の出張の資料作成していた。

さて、その出張。
これまで、近くの弥富までは頻繁に行ってきたが、１００Ｋｍ超は退院後の初めての出張となった。

昼からの会議に合わせて神戸の本社へ出張ということで、
　
　岐阜（しらさぎ）→米原（ひかり）→京都（新快速）→神戸

と移動した。

コンデジしか持参しなかったが、まずは、米原で、ひかりを待っていると、Ｎ７００系の「のぞみ１１」号

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２００７年の写真から

仕事が始まって、Blogの更新が停まっていましたm(__)m

もう、松も明けまして賞味期限切れの感もありますが、昨年の撮影を総括してみました。

２００７年の
　撮影箇所（路線、国）は、３４（２００６年：21）
　撮影延べ日数は、１０７日（６３）

でともに過去最高でした。
ただし、これには仕事で移動ついでも含んでいるのであまり参考になりません。
撮影地のトップは仕事で移動ついでの関西、高山、名鉄を除くと

　１.台湾（樽見）
　2.長良川（真岡、西濃）
　3.真岡、明知、新幹線（台湾、明知、城端）

となりました。

一昨年とはちがい、かなり、意識して出かけるようにした結果でしょう。
また、移動時間制限があったので、実質的に移動時間の短い台湾の方が
行きやすくなってしまったともいえます。
新幹線が多いのは、５００系撮影です。

でも、これといった写真も撮れなかったのも事実。

昨年末で、コダクロームが終焉を迎え、今年の私の写真はデジタルへ移行することになります。
気軽に撮れるデジタル化で昨年から撮影枚数はウナギ上り。
今年はどんなことになるだろうか。

昨年の写真から
　真岡鐵道　Ｃ１２６６　６００１レ　２００７－１－８
　　　Ｎｉｋｏｎ　Ｆ１００　１／８００　ｆ５　２８－７５ｍｍ　ＵＶ　ＫＬ

冬将軍来る

冬型の気圧配置となった今日の関ヶ原は、日本海側と太平洋側の気候が正に衝突する状況だった。
晴れたり、時雨れたりするなか、真っ白な雪雲と青空の境界には虹が立った。

この虹と列車を撮ろうとしたのだが、なんともうまくいかない。
日曜日で本数も少ない貨物列車に微かに写る程度の写真しか撮れなかった。

大鉄道博覧会へ行ってきました

９月８日はトラストトレインの運転日だった。この日の運転は全検出場が遅れていたオハニ３６が今年初仕事をするはずで行こうか迷ったが、最終週末を迎え、未だ行ってなかった江戸東京博物館で開催中の「大鉄道博覧会」へ行ってきた。

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愚痴その２

今週はひどい週だ。

月曜日のことは書いたが、その後、昨年の脳梗塞発生時と同じような仕事上の問題が出てきた。
火種は日頃「大丈夫か？　無理するなよ。」と言ってる上司である。
何が原因で無理したのか、何がストレスか判って居ない。流石に今日は腹が立ってしまい明るいうちに帰宅してしまった。

さて、帰ってみたら、２６日に集集線（彰化～二水～集集）でＣＫ１２４運転の情報が来ていた。

　　「綠色隧道健康逗陣行」

区間は短縮だが、編成時刻は６／２７と同じらしい。

決定は２３日。あまりに急すぎて格安航空券は買えない。

正規料金なら今日のＣＸ５３１で行って、明日のＥＧ２８４で帰ってくるということも今なら可能だが。
むかつきついでに行きたい気分ではあるが、流石に高すぎる。

２００３年８月集集站にて（今回の編成はこれとは逆向きと思われる）

愚痴

盆休み明けの正規出勤日初日の今日は酷い日だった。

元々、先週から機械を壊されてその修理対応でバタバタした上に、部下の交通事故報告、訃報と葬儀対応とバタバタしとていたら、ニュースで台北発の中華航空機が那覇空港で炎上。
そして、最後に職場内で急病人が発生して救急車へ添乗と。（１年間に３回も救急車に乗るとは）
流石に参った。

中華航空は２００３年と今年の７月の訪台に使っているので、ウーンと悩んでしまう。

写真は、２００３年に名古屋空港から乗った、ＣＩのＡ３００。（ＣＩ、名古屋空港、エアバスといやな気分で乗った）

日下部邸

岐阜市の重要文化財であった日下部邸の名前は地元に居ながら知らなかった。

日下部邸といえば、飛騨高山のほうしか知らなかった。
今年になって、市の重要文化財指定を家主の申請により解除し、解体のうえ名古屋八事へ買い取られていくということで地元マスコミ等が賑わしい。
残念ながら、私の入っていた日本ナショナルトラストの町並み保存でもその名は聞いたことがなかった。
ところが初めて知った屋敷の名であったが、新聞を頼りに行ってみれば、昔から通い慣れて好きな美園町の北の町並みだった。
ここならば、自分としては我が家の近くの本郷町の欅並木と二分する岐阜市の景観と思うのだが。

もう、時既に遅しということか。

２００７－８－１５撮影

桜咲く

各地で桜が咲きだした。
ここ岐阜市内でも金神社の桜が咲き始めた。
この近くにはモ５１３が置いてるのだが、残念ながら写しこむことは出来なかった。
週末は天気が良くなれば絶好の花見日和となるだろう。

梅林公園のＤ５１

岐阜県では有名な岐阜市の梅林公園の梅が盛りとなっている。
ここにはＤ５１が保存されているが、保存会が梅祭りに協賛したイベントをするので散歩がてら覗いてみた。
ここに保存されているＤ５１はＤ５１ ４７０号（大宮工場製）だ。山口線で使用され廃車後にここに運ばれた。
この機関車、実は岐阜貨物駅に到着し日通の大型トレーラに載った姿を見たが、保存後の姿は見たことがなかった。地元民なんてこんなものだ。
岐阜には縁の無い機関車なので、果たしてどうなっているかと思ったが、結構綺麗だった。
イベントでは、煙を出すとのことだったが、モヤっと出ている程度。元々集煙装置が付いていたために煙突が寸足らずなのと梅との組み合わせも難しくてささっと引き上げた。

秋の気配

仕事で向かう弥富市。普段の移動ルートは木曽川・長良川の堤防を河口までひたすら走る。
河口付近は三重県木曽岬町、愛知県弥富市が複雑に入り組んだ埋立地だ。
ここでの稲作はかっての二毛作の名残か、早稲中心で非常に早い。
既にお盆には稲がたわわに実り秋の景色だ。今は、もう稲刈りが進んでいる。写真は８月２４日撮影。

世間は連休

世間も会社も一応は先週末から連休なのだが、私の周りは連休どころか週末も無い状態である。
最近は、名古屋港地区の工場へ出入りすることが多いので、出社のついでに、かってデーデーが出港した埠頭を久しぶりに覗いてみた。
以前は、デーデーや能登鉄道の車両達で溢れていたが、今はひっそりし新顔として、天浜線のＬＥ-ＤＣが２両いた。そのうちの一両は、トロッコ用だったようだ。
後ろの工場もデーデーがいた頃は鉄骨だけだったが、今は随分小奇麗になっている。

ココストア

自宅からもっとも近いコンビニは「ココストア」
名古屋地区中心のコンビニだ。家から近いし、「ココ」の冷やし中華は「寿がきや」のスープなので良く買いに行く。

さて、ここで売っているサントリーの缶コーヒ「ボス」に随分長いこと「ＳＬフィギア」が付いている。
近くの「ローソン」や「まるけい」には無いから、「ココ」限定なのだろうか。
丁度、D51と客・貨車がそろったので、我が家の車両たちと並べてみた。
こうして見れば、それなりに見えるかなという程度の代物だ。
可笑しなことに監修はＪＲ東日本。当然ＳＬは「Ｄ51498」と「Ｃ57180」だ。
このあたりならＪＲ西日本監修で「Ｃ571」でもよいような気がする。

パソコン更新

この連休を使ってパソコンの更新とデータ類の移植を何とか終えた。

これまで使っていたのは、P3-500MHｚのWin98SEマシンだったが、今回は、P4 640-3.2GHzのXPだ。
性能的には飛躍的にUPしたが、実を言えば最近のデジタル機器の負担が大きくて切羽詰っての交代だ。

ここ一年、これまで使ってきたデジタル機器を立て続けに更新している。
最初が7月に突然に逝ってしまったフィルムスキャナー。
従来は、ポラロイド社のポラスキャン35ウルトラという、あまり知られていない機種を使っていた。
当時のフィルムスキャナはダイナミックレンジが狭く、私の愛用するコダクロームがスキャンできる唯一の機種がポラスキャンで当時としては最高の2700DPIだったからだ。実際に使ってみると会社で使っていた国産機に比べ、プレビュー/本スキャンともに快速で、各種フィルムパラメータも準備され非常に使いやすかった。
代わって投入したのは、Ｎｉｋｏｎの5000ＥＤだが条件設定が難しく半年経つがコツがつかめない。
おまけに4000ＤＰＩという高解像度のためこれまでのＰＣではどっとスピードが遅くなってしまった。
これで、ＰＣ更新を考えるようになったのだが実現まで9ヶ月も掛かってしまった。