「ロコのページ」9月の更新

「ロコのページ」 9月の更新をしました。

7月から再開した真岡鐵道と久しぶりの明知鉄道です。
真岡は自粛宣言下、人の多そうな所はできるだけ避けての撮影でしたが、私以外でも結構遠来のナンバーの車が見られました。

表紙写真は10年前の今頃の写真にしました。
丁度10年前は台湾の舊山線が復活してCK124が復活運転を開始。8月の台湾は二期目の田植えにススキの季節で良く撮りに行きました。
写真を撮った勝興站は駅に隣接してカフェがあって汽車を見ながらお茶できるという良い雰囲気のところでしたが今はもう煙は見られません。

2010-08-11  臺灣　舊山線　勝興站にて撮影

6月の更新

2013-5-11　臺湾鐵路　舊山線　勝興～舊泰安　　２２５５次

早いもので季節は6月、そして梅雨に入りました。
夏が近づけば、台湾のC12こと、CK124の活躍が見られます。今年も5月から舊山線での運転が始まりましたので早速撮影してまいりました。

ということで今月の表紙は舊山線。梅雨空の龍騰（魚藤坪）を行くCK124です。

いつものようにホームページからお入りください。


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９月の更新

２０１２－８－１７　　舊山線　　舊山線文化季懷舊觀光列車（連続隧道）

９月になりました。

９月の更新は夏の恒例、台湾のＣＫ１２４撮影を整理しました。

８月１７日・・・・この日は、訪台延べ１００日目でした。
朝は清清しい晴天の大安渓、午後は天気が崩れましたが、連続隧道での撮影を楽しみました。

いつものようにホームページからお入りください。


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夏の台湾へ行ってきました

7月1日の当Blogでも紹介しましたように、今年の夏の台湾は復活蒸機の運転で賑わっていました。

私も会社の休みを利用して以下のようにＣＫ１２４を追いかけました。

（1）．南投火車好多節　・・・・　７／２８，２９　撮影
　　　運転日：　ＤＴ６６８　７／１５，２２，８／４，５，１１、１２
　　　　　　　　　ＣＫ１２４　７／２８，２９

（２）．CK124「仲夏寶島號」蒸汽觀光列車・・・・・・撮影日　８／１５　撮影
　　　運転日：　7/4, 7/11, 7/18, 7/25, 8/1, 8/8, 8/15, 8/22, 8/29

（３）．「舊山線文化季懷舊觀光列車」・・・・・・・・・・撮影日　８／１８，１９　撮影
　　　運転日：　6月29、30日，7月1、6、7、8日，8月17、18、19、24、25、26、31日，9月1、2日，

一部は既に８月更新の「ロコのページ」で紹介しておりますが、残りは９月の更新で紹介したいと思います。

写真は、集集線「仲夏寶島號」　２７８８次　　２０１２－８－１５　水里站

この夏の台湾

この夏の台湾は、復活蒸機の運転がなかなか楽しそうです。
下記の列車が入ります。
実は、このほかにもあるようですので、夏の台湾蒸機は大忙しのようです。

写真は昨年の舊山線文化季懷舊(蒸汽火車)觀光列車
２０１１－８－２１　　三義～勝興

　　注：運転日、編成の保証は負いかねます。ご自身の責任で参考にしてください。

　　　　編成には補機を明記していませんが、ＡＴＰや機回しの都合上、
　　　　後部補機が着いていることが多いのでご了承ください。

１．「舊山線文化季懷舊觀光列車」
　　　この今週末から始まっているのが恒例となってきた「舊山線文化季懷舊觀光列車」です。
　　　CK124が、TPK(インド客車)５両を牽引して、三義～泰安の舊山線を走ります。

　　　運転日：　6月29、30日，7月1、6、7、8日，8月17、18、19、24、25、26、31日，9月1、2日，
　　　編成：　　(金・土)CK124蒸汽機車+普快車5輛+輔機　（日）柴電機車+普快車5輛+輔機
　　　　郵輪列車

２．CK124「仲夏寶島號」蒸汽觀光列車
　　３月、６月に内湾線で運転された「仲夏寶島號」が、この夏は集集線で運転されます。
　　７月から８月の水曜日に限定されていますが、商務車を使っての編成が集集線へ
　　入るのは珍しいでしょう。

　　　運転日：　7/4, 7/11, 7/18, 7/25, 8/1, 8/8, 8/15, 8/22, 8/29
　　　編成：　　CK124＋商務車3輛
　　　　蒸汽觀光列車專區

３．南投火車好多節
　　毎年、集集線の夏の恒例となった「南投火車好多節」
　　今年の主役はＤＴ６６８のようです。もちろんは、CK１２４も登場します。
　　内湾線での復活運転後の動静が気になっていた同機ですが、
　　いよいよ本格運用ということでしょうか。
　　内湾線同様にＤＴ６６８とＣＫ１２４のプッシュプルを期待したのですが、運転日を指定して
　　牽引機を使い分けるようです。

　　　運転日：　ＤＴ６６８　７／１５，２２，８／４，５，１１、１２
　　　　　　　　　ＣＫ１２４　７／２８，２９
　　　南投火車好多節2012

２０１1夏 台湾撮影記（第４日 ８月２１日 その２）

ここまでは大安渓橋の南岸での撮影だ。
午後（下午）は視点を変えて、北岸を下見してみた。

すると、新大安渓橋が良い感じだ。思わず撮影する。こうなると、昨日の廻送が実に惜しい！
湿気は相変わらず多くて火炎山がハッキリ見えない。

２０１１－８－２１　　ＥＭＵ５００　

この旅行最後となる舊山線の撮影も、この大安渓北岸から撮影した。
最後は河原に下りて川面を入れての撮影をした。

２０１１－８－２１　３９１６次　泰安（舊）～勝興

この後、廻送を撮るため、更に新大安渓橋で待つ。
ようやく湿気が減り視界が良くなる。

待つ間に通り過ぎる列車を撮る。

２０１１－８－２１　ＥＭＵ７００

しかし、廻送はやって来ない。綺麗な夕陽も沈み撮影困難となって名残惜しく引き上げた。
ああ、また宿題が出来てしまった・・・・・・・。

２０１1夏 台湾撮影記（第４日 ８月２１日 その１）

２１日も舊山線。昨日に続いて大安渓のススキに拘る。

朝の廻送が無いので三義へ直行する。
站の手前の三義交流道（ＩＣ）付近の省道脇に看板があったが、なぜかＣＫ１０１＋ＤＲ２０５０だった？

午前（上午）の３９１３次は勝興で１５分停車しかない。昨日のように１號隧道付近で撮影していると観光客の渋滞に巻き込まれそうだ。
欲張らずに大安渓橋へ直行した。すると昨日撮影した河原への道のゲートが閉まっている！
車が入れないのでゲート前から徒歩で向かう。
やっとのことで、ススキを掻き分け、昨日の曇りのリベンジのために構えるが、湿気が多い。
スッキリしない空気の中を絶気状態でＣＫ１２４は通過していった。

折り返しの３９１４次は気分を変えて別アングルで撮影した。

２０１１－８－２１　　３９１４次　　泰安（舊）～勝興

２０１1夏 台湾撮影記（第３日 ８月２０日）

２０，２１日は今回の旅行のメインテーマの舊山線撮影だ。
５月と同じ台中のホテルを拠点とした。
今年の運転は土曜日に彰化から三義へ廻送し、
２往復後、三義に駐泊。
日曜日に２往復後に、彰化へ廻送となっている。

従って、今日は朝の廻送から撮影開始だ。
朝食をしてホテルを出発したのは８：００.
既に廻送は彰化を発車している。高速で后豊まで急ぐ。
ロケハンをしながら大安渓に着いて、線路を見ると、ＣＫ１２４が併走していた。
大慌てで撮影するが、ちょっと時間を読み誤ってしまった。

２０１１－８－２０　　泰安～三義（新大安渓橋）

３９１３次は一號隧道付近の築堤で撮影後、舊大安渓橋に向かった。
昨年、素晴らしいススキの大平原を見たものの雷雨のために良い写真が撮れなかったことへの再挑戦だ。
まずは、昨年と別アングルで撮影。空は湿気が多く白いものの日差しはあってススキが輝いた。

２０１１－８－２０　３９１３次　勝興～泰安（舊）

午後の３９１５次も一號隧道付近の築堤で撮影後に舊大安渓橋へ向かった。
無難に昨夏とほぼ同じアングルへ向かうと、そこには彰化機務段の面々が集合していた。
これは煙が期待できると思い撮影。
少し曇り気味だが昨年よりは、まあまあの天気で主題は消化できた。

２０１１－８－２０　３９１５次　　勝興～泰安（舊）　舊大安渓橋

折り返しの３９１６次も、少しアングルを変えてここで撮影。
しかし、しっかり曇り、しかも素！

結局、１日で４回の大安渓橋撮影となった。

最後に三義へ戻ると・・・・・
ここに駐泊のＣＫ１２４の煙突に中途半端な木片が置かれていた。　これは蓋？

妙な物を見て本日の撮影を終了して台中へ引き上げた。

２０１１夏 台湾撮影記（８月１８日～２２日）

今年も盆休みを利用して、台湾へ撮影に行ってきました。

今年の夏のＣＫ１２４は南投火車好多節での運転が無く、舊山線の週末のみ。
会社の休みが盆の後半にシフトしていることもあって、
旅の前半のメインは電化前の花東線、後半は舊山線で昨年の宿題を果たすとするために有休を繋げて盆ピ－ク後の１７日に出発して台湾鐵路を４年ぶりに時計回りに一周してきました。

簡単ですが撮影記を載せますのでお付き合いください。

写真は８月２１日の舊山線　第一號隧道出口のＣＫ１２４　３９１５次

舊山線文化季懷舊觀光列車

いよいよ、５月２１日から、台湾　舊山線に今年もＣＫ１２４が運転を始めました。

早速、私は訪台し撮影してきました。
残念ながら、楽しみにしていた油桐花は直前の大雨で花が全て落ちてしまい、全く見ることができませんでした。
しかし、梅雨を忘れるような想定外の良い天気のおかげで、色々なアングルの撮影ができました。

写真は初日の運転のため、彰化から三義へ向かう回送列車
　　２０１１－５－２１　　后里（大安隧道入口）