再びＵＫ

昨年10月、思いがけないＵＫ出張。

もうこれでお仕舞いにしたかったのに、続きが来てしまった。

こんどはわずか3日間なので鉄分無しのはずでしたが、３日目の会議終了後はロンドンへ移動したのでハリーポッターの駅などロンドンのターミナル巡りをしてきました。

2017-02-15　King's Cross station

2017-02-15　Paddington Station

暫く日本を離れていました（2/2）

出張先のポーツマスのホテルはフェリーが連絡するPortsmouth Harbourr駅のすぐ裏手。

終点の立派なターミナル駅かと思えば改札機も無いこじんまりとした駅なので、色々やって来る電車が撮れます。

Great Western の 158系DMU。この車両は同型がタイ国鉄にもある。

向こうは、SouthWestの 450系EMU 2016-10-08

隣のPortsmouth & Southseaは立派な煉瓦積の駅舎です。

Portsmouth & Southseaの高架線を行く、Southernの377系EMU
2016-10-07

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暫く日本を離れていました（1/2）

会社員は辛いね・・・・

もう無いと思っていた海外出張を仰せつかり、２週間ほど日本を離れておりました。
場所はイギリス。
2週間の出張なので土日休みもありました。
イギリスといえば保存鉄道ということであちこち行きたかったところですが、行先は保存鉄道の少ない南部イングランド。
まあそれでもなんとか２本の蒸機列車を撮ることができました。

既にFB仲間には幾つか紹介済みですが、Blogでもちょっと紹介します。

1.　60163 Tornadoの牽く「THE MAGNA CARTA」 2016-10-09

　　ハリーポッターも利用したLondon KingsCross Staを発車する団体列車です。
　　Tornadoは、 LNER A1 Class 4-6-2　を　現代の技術で製作した
　　新製蒸機で復活蒸機ではありませんが、本線上を高速で走る蒸機は格別です。

　　　East Coast Main Line Potters Bar ～ Brookmans Park

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９月の更新

９月になりました。
先月に続き、ついに６・７・８月と真岡へ行きそびれ、更新のネタがありません(T_T)

「今月のギャラリー」も、１月に行きＢｌｏｇで紹介した「ヨーロッパ２００９」の焼き直しです。

今月は稲刈り、彼岸花と真岡が秋の彩りに包まれ始めますので、途中更新をしたいものです。

いつものようにホームページからお入りください。


　　「ロコのページ」

　２００９－１－１６　Ｒｅｎｆｅ　Ｓ－１２０　Ａｌｖｉａ　Ｎｏ．８０２　　Ｐａｍｐｌｏｎａ

ヨーロッパ鉄道スナップ２００９（１月１７日 最終回 再びＰａｒｉｓ）

１７日は帰国だ。
夜の明けきらないマドリードのホテルを出て空港へ。
帰りもパリ経由だが、乗り継ぎに４時間ほどの時間がある。

ラウンジで時間を潰すのもつまらないので、空港内にあるＴＧＶ駅であるGare Aéroport Charles-de-Gaulle 2へ行くことにした。

ターミナル2ＦからＴＧＶ駅までは、結構な距離だ。

駅に着き、撮影場所はどこかと通過線上連絡橋で身構えると行きなり、ユーロスターがやって来た！

少し、遅れたが撮影できた。
ユーロスターなら暫く頑張ればもう１本撮れるかと期待したが無理だった。
帰国後調べて初めて知ったが、この線を走るユーロスターは１日１往復のディズニーランド行きと冬季のみ運転のサンモリッツ行きだけだ。
そして、私の撮ったのは、季節列車のサンモリッツ行きだった。

　２００９－１－１７　Eurostar9092（冬季週末限定限定　BOURG-ST-MAURICE行き）

ＴＧＶ駅はＲＥＲ線と異なり改札が無いためプラットホームまで行くことが出来る。
時間帯よく、１時間で３本のＴＧＶがやって来たのでホームや連絡橋の上から撮影した。

　２００９－１－１７　TGV地中海線 Marseille行き

隣のＲＥＲ　Ｂ線も合間に撮影した。
１３日に乗ったＣ線と異なり、Ｂ線は通常構造の車両だ。

暫くして、ＴＧＶも１時間以上間が空く時間となったので、ターミナルへ戻り帰国の途に着いた。

ヨーロッパ鉄道スナップ２００９（１月１６日 その３ Ｍａｄｒｉｄ）

ＡＬＶＩＡ　００８０２は、9：50定刻にＭａｄｒｉｄに到着した。
乗り心地は、同僚の言葉を借りれば「車と同様にヨーロッパ車のサスは硬い」

　２００９－１－１６　MADRID-PUERTA DE ATOCHA

ＡＴＯＣＨＡは、２０００年にもＡＶＥ利用で訪れた駅だ。
塗装が新しくなったＡＶＥなどを撮ってみる。

しばらくすると、セキュリティがやって来きて直ぐに出ていけと促す。
見れば誰もが立ち止まることを許されないようだ。
どうやら、この駅であった爆破テロの影響で厳しくなったと思われる。

　２００９－１－１６　ＡＶＥ　Ｓ-102　Ｔａｌｇｏ

さて、のんびりと撮影はしていられない。
これから、仕事が待っている。業者の手配したレンタカーで工場へ見学へ向かった。

見学を終えてマドリードのホテルへは夕方に着くことが出来た。
あとは帰国だけである。
スペインの夕食は遅い。レストランの開く２０時過ぎまでは市内を散策する。
まずは、マドリードのメトロに乗って王宮へ行くことに。

　２００９－１－１６　Banco de Espana

メトロは、２０００年は環状運転ができていなかったが今はできているようだ。
車両は更新された随分スマートなものに変わっていた。

ヨーロッパ鉄道スナップ２００９（１月１６日 その２ ＲＥＮＦＥ）

日本では見られなくなった車運車の専用列車と同時発車の形でALVIA 00802は６：４５　定刻にパンプローナを発車した。

ALVIA 00802の停車駅は、TAFALLA、CASTEJON DE EBRO、TUDELA DE NAVARRAその後は、MADRID-PUERTA DE ATOCHAまでノンストップだ。

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ヨーロッパ鉄道スナップ２００９（１月１６日 その1 ＲＥＮＦＥ）

オペラ座で集合の後、１３日午後はシャルル・ドゴール空港へ向かった。
タクシーの車窓からＳＮＣＦ線を走るゲンコツ機関車が見えた。
フランスを代表する機関車だけに見るだけになったのが残念だ。
パリからスペインのビルバオまでは空路で移動した。
ビルバオにもトラムや地下鉄があるが、今回は仕事である。
取引先の業者が手配したミニバンに乗って、雨の中をパンプローナへ向かった。

１４日、１５日は仕事で缶詰だったが、予定より早く仕事を終えることができたため１６日は空きができた。
そこで取引先の業者からマドリードに納めた製品を見て欲しいと言われたので行くことに。
そして、なんと移動手段は雪の心配があるので「鉄道」となった。
２０００年にスペインを訪れた時もマドリードからセビーリャへの移動は現地業者のお勧めでＡＶＥになった。
どちらも航空機業界なのにスペインの業者は鉄道好きか？

こうして、１月１６日は、パンプローナ　６：４５発の、Ｒｅｎｆｅ　１２０系　ALVIA 00802でマドリードへ向かうことになった。

　２００９－１－１６　未明のパンプローナ駅

現地で慌てて調べると１２０系は、Ｒｅｎｆｅの広軌と、Ａｖｅの標準軌を走る軌間可変式の高速電車（日本で言うところのフリーゲージトレイン）だ。

業者が手配してくれたのは、Ｐｒｅｆｅｒｅｎｔｅ（1等車）。車内で朝食を食べながらの旅となった。

　２００９－１－１６　　発車待ちのＲｅｎｆｅ　１２０系　ALVIA 00802

　２００９－１－１６　　Ｐｒｅｆｅｒｅｎｔｅの車内

ヨーロッパ鉄道スナップ２００９（１月１３日 その８ Ｍｅｔｒｏ）

さて、Ｍ1に乗って、普通に観光をする。
行き先は、エッフェル塔見学の定番地　Trocadero

随分スマートなゴムタイヤ式のＭ1からCharles de Gaulle-EtoileでＭ6に乗り換えて行く目論見だった。

　２００９－１－１３　　Ｍ1　Charles de Gaulle-Etoile

Ｍ６もゴムタイヤ式だが、Ｍ1に比べると手動扉のクラシックな感じの車両だ。
乗って、暫くするとなにやら放送している。いやな予感がしたが、フランス語では判らない。
そのまま乗っていると予感的中で、下車予定のTrocaderoは工事中で通過だった！
次のＰａｓｓｙで下りるが、ここはセーヌ川を渡るための高架駅。
撮影にはうってつけだった。

　２００９－１－１３　　Ｍ６　Ｐａｓｓｙ

何が功を奏するか判ったものではない。
Ｐａｓｓｙから歩いてTrocaderoへ向かい、エッフェル塔見学の後は、こちらは営業中のＭ9のTrocaderoからＭ１～Ｍ８と乗り継いで、集合場所のＯｐｅｒｅへ向かい、この日のＳｈｏｒｔ-Ｔｒｉｐを終えた。

　２００９－１－１３　Ｍ8　Ｏｐｅｒｅ

ヨーロッパ鉄道スナップ２００９（１月１３日 その７ セーヌ渓谷線）

木造の坂道を下りると、「セーヌ渓谷線」という美しい名前が付いたＴ2の駅がある。雰囲気としては直通運転前の忠節駅か。

元々、ＳＮＣＦ線だっただけに立派な軌道だ。
ＲＥＲ線と並行する線路を「ＣＩＴＡＤＩＳ」の４連＋４連がやって来た。

　　２００９－１－１３　ISSY-VAL DE SEINE-RER

ここも結構な利用があるようだ。
セーヌ川を右手に見たり、エッフェル塔を遠望しながら、Ｍ１の接続駅であるLa Defenseの地下駅に到着した。

　車窓から見たエッフェル塔