２０１1夏 台湾撮影記（第２日 ８月１9日 その1）

今日は早起き。

花蓮　５：５０発のＤＲ２７００形の普快５５７次に乗るからだ。
夜明けの花蓮站に停車中の編成は
前からＤＲ２７１６＋２７０７>＋<２７２２＋２７０３
このうち、後ろ二両が復元色だ。
定刻に発車した列車は清清しい朝の空気の中を快走する。
地元の高山線のＤＣと同じカミンズエンジンのサウンドは耳慣れているが、
４５年も前からこの車両はこんな快走を台湾でしていたのだから驚きだ！

沿線は電化工事のために所々の工事で掘り起こされｔる。
渓口の天井川の隧道は別線建設中だ。站はどうなるのだろうか。
途中の鳳林では、ＤＲ２７００の５６８次と交換と、ＤＲ３１００の自強２０５４次の退避だ。
この站の月台は花東線らしい大理石だ。

　２０１１－８－１９　　普快５５７次、自強２０５４次、　普快５６８次

玉里までの窓全開の旅を終了。ここから莒光６７次で台東へ向かう。
驚いたことに玉里站ではＷｉＦｉが無料で使える。こんな地方の站で・・・日本では想像がつかない。

２０１１－８－１９　筥光６７次と、ＤＲ２７００　　玉里

花蓮から、わざわざ非冷房の普快に乗り、玉里から莒光で台東へ行くようなコースを取る日本人は私くらいと思ってたが、なんと全く同じコースの夫婦が見えた。
私は台東で撮影後は台中へ向かうが、御夫婦は台東泊だというが少々驚きました。

台東到着後は予約していた租車で撮影へ。
電化で新線となりそうな山里付近、月美付近や關山の日本時代の站舎を撮影した。

２０１１－８－１９　　莒光７５次　關山～月美

かつて、ＣＫ１２４の「SL鐵鹿號」 を撮影した場所の殆どが廃線とは、ちょっと残念。

２０１１－８－１９　８０次「環島之星」　鹿野～山里

山里の小さな站も変貌するのだろうか。

２０１１－８－１９　山里站