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2011年5月29日 (日)

麦秋の真岡

舊山線CK124と同時に復活した、真岡鐵道のC1266

運転第2週めの28日(土)に訪れた。
27日(金)に入梅し、この時期らしい写真を撮りに行ったが、まず撮影したのが、麦畑。

麦にとっては今の時期が実りの季節で麦秋と言われる所以だ。


北関東自動車道が全通したお陰で、岐阜から高速道路で一気に行けるようになり、今までは間に合わなかった下館行き回送にも楽勝で間に合うようなったのが嬉しい。

  2011-5-28  6001レ  下館二高前~折本
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2011年5月23日 (月)

舊山線文化季懷舊觀光列車

いよいよ、5月21日から、台湾 舊山線に今年もCK124が運転を始めました。

早速、私は訪台し撮影してきました。
残念ながら、楽しみにしていた油桐花は直前の大雨で花が全て落ちてしまい、全く見ることができませんでした。
しかし、梅雨を忘れるような想定外の良い天気のおかげで、色々なアングルの撮影ができました。

写真は初日の運転のため、彰化から三義へ向かう回送列車
  2011-5-21  后里(大安隧道入口)
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2011年5月17日 (火)

今年も舊山線でCK124運転

昨年に続いて、舊山線にCK124が走ります。

運転はこの週末の5月21日から。
私も初日に向かう予定です。


昨年の試験運行後に民活を期待して入札を行っていましたが応札ない状態でどうなるかと思いましたが、ひとまず安心です。


詳しくは、

  台湾特捜百貨店

をご覧ください。


昨年の舊山線 CK124  2010-8-11 勝興
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2011年5月15日 (日)

5月14日は国鉄色

大荒れの天気が収まり、14日は快晴。
田植え時期の城端線へ出かけ、高山線沿いに帰ると、今まで撮れなかった国鉄色達を一気に撮影できた。


キハ47 2連 338D  二塚~高岡
20110514_21_d11_1763


これも国鉄色  DE10 1541 3082レ  二塚~高岡
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飛越国境を行く、キハ48-3812+キハ48-6811  1832D  猪谷~杉原
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2011年5月14日 (土)

「SLもおか」運転再開へ

東日本大震災の被害のため、運休となっていた、真岡鐵道の「SLもおか」が5月21日から運転を再開します。

モオカ14型による普通列車による運転は、4月6日から全線で再開されいぇいましたが、簡易線用とはいってもC12の車重は50トン。安全の確認に時間が掛かったようです。

C1266は、「川俣号」の名のとおり、福島原電の計画避難地域となった福島県川俣町に長く保存されており、また、生まれも日立製作所ということで、今回の震災との因縁が深い機関車です。

ちなみに、21日は台湾のCK124の運転が昨年に続き、舊山線で復活予定であり、21日は太平洋を跨いで2両のC12が同時に復活します。

私は・・・・
今年の「SLもおか」はC11で運転が開始され、その後C12とC11が交互に運転され、撮影のタイミングを逸していました。
3月12日の運転はC12のようだったので撮影を予定していたのですが地震発生となりました。
したがって、未だに撮影しておらず、復活にはぜひ行きたいところですが・・・・


先に復活情報のあった、台湾を選んでしまいました。


  真岡鐵道の案内

SL運行再開復興イベント「がんばろう日本!SLもおか」


川俣町で保存時代のC1266  1979-07-20
岩代川俣駅跡前の、ふもとがわ団地にて
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2011年5月 1日 (日)

5月の更新

5月・・・寒さが残り天候が不安定で新緑が冴えません。
これからの緑の育みに期待したいところです。

今月は、これまで撮影した若桜鉄道の写真が増えてきましたので、
「若桜鉄道のC12 167」を再構成しました。
新規追加写真もありますのでご照覧ください。

今月のギャラリーは5月らしく「鐵道と鯉のぼり」です。


いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」




 今は昔・・・・・蓮華と鯉幟 大井川鐵道  C12 164 トラストトレイン  1997-04-26
20110501_11_r0299_07

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