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2011年2月28日 (月)

1994年 冬の北海道(最終回)

3月21日(2)

大沼付近での撮影後、姫川に立ち寄った。
残念ながらお立ち台での撮影はできず、またDD51は逆光の悪条件で、さっさと森駅へ引き上げた。

駒ケ岳は綺麗にその姿を見せていただけに惜しいことをした。

 1994-3-21  森
20110228_21_r0222_17


最後に函館空港へ行く合間に函館市電を撮影し、今回の撮影旅行を終えた。

 1994-3-21 函館市電 806 湯の川行き  谷地頭~青柳町
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【昔のアルバム】1994年 冬の北海道(9)

3月21日(1)

トマムでの撮影後、快速ミッドナイトで函館へ向った。

今回は経路を少し変えて、帰りは函館空港経由としたのだ。

函館から普通列車で大沼へ向った。

 1994-3-21 大沼付近を行く、キハ24+キハ22 821D 仁山~大沼
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大沼沿いの道を歩く。
流石に幹線である、次々と特急、DD51牽引の貨物列車がやって来る。

 1994-3-21 大沼湖畔を行く、DD51+コキ100系 3059レ  七飯~大沼
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2011年2月23日 (水)

【昔のアルバム】1994年 冬の北海道(8)

3月20日(2)

新得付近で撮影後、で回9012レを追い抜いてトマムへ先回りした。

この先の開けた所ででも撮影しようと思ったのだが甘かった。
時間切れで、極普通の線路際撮影となった。

トマム付近を行く、北斗星トマムスキ- DD51-1083+夢空間×3+25形 9012レ
 1994-3-20  トマム~ホロカ(信)  KL
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トマム付近を行く、キハ183系 ス-パ-とかち5号 35D
 1994-3-20  ホロカ(信)~トマム  KL
20110222_12_r0221_32


最後に、トマム近くでDD51重連貨物を撮影したが、痛い露出オーバとなった。

トマム付近を行く、DD51重連+コキ100系 9070レ
 1994-3-20  串内(信)~トマム  KL
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2011年2月16日 (水)

【昔のアルバム】1994年 冬の北海道(7)

3月20日(1)

旭川に泊まり、富良野線・根室線を乗り継いで新得へ向った。

当時の根室線 滝川~富良野には貨物列車が健在で、富良野駅では降りしきる雪の中でDD51が入換えを行っていた。

1994-3-20 雪の富良野にて
 DD51 1152,コキ50000,コキ45500,キハ56+キロ29,59(くつろぎ)等
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富良野から新得へ向う。


駅近くで、トマムスキーの回送を狙う。
DD51 1083+夢空間×3+25形 回9012レ 新得~西新得(信)
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このあと、スーパーとかち6号で、トマムスキーを追い抜いての撮影に向った。


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2011年2月 1日 (火)

2月の更新

インフルエンザが流行ってますが、皆さんの周辺はいかがですか?
私は、しっかりとかかって、1週間をフイにしました。


そうこうしている間に2月となってしまいました。


今回の更新はギャラリーだけです。
昨年12月に運休となってしましまった明治村の蒸機とN電。
そうとは知らずに9月に行った時は大して撮っておらず悔やまれます。



いつものようにホームページからお入りください。


  「ロコのページ」



 1997-10-11  12號機関車
20110201_11_r0305_08

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