久しぶりの撮影（小湊鉄道撮影 最終回）

上総大久保まで行く。
菜の花の咲く築堤は観光客と久留里線から私と同じように流れてきた同業者で一杯だ。
流石に撮る気になれず上総久保へ戻る。
ここの道路わきの桜を撮ろうと思って脇道に入ると、なんとネズミ捕りの会場と化していた。
これでは車が置けない。またまたウロウロして来る列車を適当に撮影する。
そうこうするうちに時間も過ぎて、最後は里見駅付近のＳカーブの菜の花を撮影をした。
結果的に「里見～飯給」が私のお気に入り区間となってしまった。

　　２００９－３－２１　キハ２１２他　２連　里見～飯給

久しぶりの撮影（小湊鉄道撮影 その1）

「のんびりくるり号」の撮影後は、東横田から小湊鉄道の上総牛久へ向かった。
しかし上総牛久周辺は酷い渋滞だ。
なんとか通り過ぎて沿線をロケハンする。
小湊鉄道は　１９９６年の夏に来て以来だがこの時は上総大久保で撮影した他は乗り鉄中心で殆どロケハンしていない。
沿線では菜の花が咲き、ところどころで桜の咲いているところもある。
しかし、的が絞れずに、まあ適当にと、脇道へ入って車を停めたら、結構良い雰囲気だった。
何が幸いするか判らないものだ。

　　２００９－３－２１　　キハ２０７　　飯給～里見

久しぶりの撮影（久留里線撮影 その２）

やって来た、「のんびりくるり号」号は、なんと両端とも１位向き。
どちらかは、２位向きだろうと思っていたのにガッカリだ。
これも試運転の様子を掲示板などでチェックしていれば事前に判ったことだが。

これで、かなり、やる気が失せてその後は適当。
久留里での折り返しの合間は、小櫃駅のＣ１２ ２８７を久しぶりに見てきた。
塗装はされているが、ナンバープレートは殆ど失せて無く腐食も酷い。
３０年前から全く移転していないようだ。

　２００９－３－２１　　小櫃公民館

３０年前の写真はこちら
　　「ロコのページ／保存Ｃ１２」

続きを読む "久しぶりの撮影（久留里線撮影　その２）"

久しぶりの撮影（久留里線撮影 その１）

２月１日以来、一ヶ月以上ぶりに関東へ撮影に出かけた。

２０～２２日の３連休に運転の久留里線「のんびりくるり」号の撮影のためだ。
実は、この列車のことは直前まで全然知らなかった。
たまたま、久しぶりに見た掲示板で知ったのが水曜日。
２０日（金）にレール＆レンタカーを手配して、その日の内にとりあえず千葉まで行こうと下見も事前調査も無くとにかく出かけた。

２１日は朝8：00に千葉駅からレンタカーで出発。
久留里線は大学時代の１９７９年にＣ１２２８７を撮影に行っただけだから、もう３０年振りだ。
撮影に至っては初めてだ。
とりあえず、木更津～久留里を下見した。

途中でやってきた列車にはキハ３０が組み込まれていた。

　　２００９－３－２１　キハ３８－３＋３０－１００　９３０Ｄ　小櫃～下郡

続きを読む "久しぶりの撮影（久留里線撮影　その１）"

「テーマ写真館」のテーマを春にしました。

まだ、寒の戻りもあるが啓蟄もすぎたし、桜の開花も見てしまった。

こうなっては、いつまでも「冬」のテーマはふさわしくないので、「毎週更新 テーマ写真館」のテーマを

「春の息吹」に変更しました。

いつものように

　　「ロコのページ」

からお入りください。

　　２００８－３－８　　キハ８５系　ひだ　　長森～那加

桜とＤＤ５１

最近は、どうも撮影が停滞気味

水曜日の弥富の工場行きも仕事兼用のコンデジしか持っていってないし、撮影した写真もようやく今頃現像だ。

現像してみて始めて気づいたが、随分元気のいい梅の木と思って撮った写真は桜だった。

全く気無しだったのでＤＤ５１更新機＋タキのこの一枚だけだ。

　　２００９－３－４　　永和～弥富

ハイモ２９５－６１７

真岡の運用は先週からＣ１１だし、雪は無しで、今日も家でゴロゴロ。

正午前に何気に樽見鉄道のホームページを見たら、今日からハイモ２９５－６１７（旧　三木鉄道　ミキ３００－１０５）が運転とある。
運転時刻を見ると、とっくに通過済み(;д;)
折り返しをたどると、何とか北方真桑（１２：２５）の１５レが撮れそうだと慌てて家を出たのは通過１５分前。

結局、糸貫駅付近で撮影した。
　　２００９－３－１　１５レ　糸貫

この後、織部の先で待ち構えたが、やって来たのはモレラ色のハイモ２３０－３１４
本巣で車両交換だった。

塗装は三木鉄道時代のままで、樽見鉄道の塗装のバリエーションがまた一つ増えたが経費増はどうするのだろうと思う。

こちらは、三木鉄道時代の同形　ミキ３００－１０３

　　２００７－８－４　別所～西這田

３月の更新

早いもので３月になりました。

２月は、インフルエンザに掛かったりしたせいか出不精になってしまいました。
比例してブログの更新もサッパリでした。

さて、今回の更新もそんな２月の尾をひいて、ギャラリィのみの更新です。

テーマは”惜別「九州ブルートレイン」”
ついにこの３月の改正で最後に残った、「富士はやぶさ」が廃止され正当ブルトレが消滅します。
私の住む岐阜は深夜早朝の通過で撮影には条件が悪いのですが、やはり鉄道趣味の始めにおいては憧れの列車であったので何度か撮っていました。
しかし衰退とともに撮影も減り、列車統合後は一切撮っていませんでした。
そんな古めの写真から幾つか紹介します。

いつものようにホームページからお入りください。

　　「ロコのページ」

表紙写真は久しぶりに現役時代のＣ１２の写真です。
これまた九州ブルトレ絡みです。

１９７４年３月
はじめての九州行きで乗ったブルートレイン「みずほ」は信号故障で山陽線で立ち往生。
それでも、当時は列車ボーイが乗りベッドメーキングや片付けを行ってくれ、当時の列車サービスの一端を知ることができました。

大幅遅延で、豊肥線の列車に乗れず、お目当ての高森線は一往復を撮り逃してしまいました。
それでも、なんとか高森線の混合列車に１往復乗車して立野駅へ戻った際に撮ったＣ１２ ２４１です。
立野駅に到着した１２８レ牽引のＣ１２ ２４１（熊）は待機していた職員により直ちに解結作業が行われました。
転線して給水線で一服し火床整理に入るのを撮影したのが今回の表紙写真です。

　１９７４年　３月２３日撮影　立野到着直後の高森線 １２８レ　Ｃ１２ ２４１