帰国の合間に（５／１７ 内湾線 その１）

５／１７（土）は早くも帰国だ。

今回は５／１６に平渓線撮影だけで前後二日は移動日だ。
とはいっても帰国便が午後なので、午前中の時間を有効に使おうと今回は内湾線の乗り鉄をすることにした。
台北７：３０の高鐵で新竹へ。ここから計程車で竹東站へ向かった。

竹東～内湾の区間運転となっている内湾線の現在のダイヤは、ほぼ１時間間隔の判り易いダイヤだ。

竹東に着いたのは、３２４５次が発車した直ぐだったので、暫く時間がある。
その間、駅周辺をうろついた。

站舎は好ましい雰囲気の平屋建てでのんびりしたものだ。

站の腕木信号機は健在でしかも現役だ。
構内には２両のＤＲＣ、油槽車がいる。たしか内湾線には３両のＤＲＣがいる筈で、引き算すると運用中なのは、単行と言うことになる。

平日は単行、休日は２連と聞いて、前回は平日に行ったが２連だったのに、今回は休日なのに単行とは！
なんとも皮肉なことだ。

線路から離れた敷地内には、ＴＰＫが２両公園風なところに置かれている。
また、日本時代の官舎と思われる木造建築物も健在だった。

そうこうしているうちに３２４６次の到着時刻となったので、腕木信号機の見える線路際で待ち構える。

予想通り、ＤＲＣ１０１８の単行で、３２４６次はやって来た。