２００７年末台湾撮影行 １２月３１日（最終回）

今日は、これから高鐵で桃園へ出て、桃園１２：００発のＣＸ５３０で帰国だ。

その前に、ＥＭＵ７００の区間快が来るので、今年最後の台湾撮影として撮るために早めにホテルを出た。
お陰で朝食付きのホテルなのに二日とも、サービスにありつけずだったが。

さて、高雄站へついて区間快５８５４次の入線する月台を確認して対面の月台の端へ行くと、そこにはＲ１０１＋Ｒ１０７重連の牽引する莒光編成が停まっていた。それは、昨日偶然撮影した元旦加班車の莒光１２３９次だった。
昨日は単機牽引だったのに今日は重連とは。日本と同じで年末臨は色々な編成となるようだ。

さて、ＥＭＵ７００の方は、まだ朝陽が十分になく暗い。入線は見事に流れてしまった。
仕方がないので発車は、Ｄ３００をＩＳＯ３２００まで上げての撮影だ。まあ、見えれば良い程度のつもりだから良しとするしかない。
このｂｌｏｇ程度なら目立たないが、原画はザラザラだ。

このあと、後続の区間２６１６次で新左営へ。ＥＭＵ７００に比べるとＥＭＵ５００／６００は薄暗くてかなり見劣りがする。
新左営＝高鐵左営から４６２次の自由座で桃園へ向かった。
自由座は１０～１２が９号車からに拡大されていたが、始発ということもあって十分余裕だった。
台中からは結構な乗客がのり、自由座はほぼ定員近くになった。定刻に着いた桃園は寒波のお陰で非常に寒い。
台中と花蓮で凍死者が出たとニュースで報じていたが納得である。
機場までのＵバスを待つため、帰国後に着るつもりのセータを慌てて出すことになった。

さて、日本も寒波が来ている。最後の気がかりは私の帰国先の中部国際空港が極めて風に弱いこと。
とりあえずチェックインでは何事もなく、出国までスムーズに行った。
待ち時間を使って、ネットで調べれば、中空では多数の欠航便が発生してる。
今朝のＥＧの台北行きも欠航となった。とはいっても今更どうすることもできない。
続いて出発する、ＥＬは１時間半遅れで出発したようだ。なんとかなるか。
ＣＸ５３０は香港から到着し、もう中空へ飛び発つだけ。
何ごともないかのように搭乗手続きが開始され、定刻に離陸。着内放送でも何事もない。
結局、風は確かに強かったものの、定刻より早く到着。
最後の現像済みコダクロームを回収するために名古屋に立ち寄って帰宅した。