『CK124蒸汽機車環島之旅２』（６月１7日その３）台東→花蓮

台東まで計程車で行ったものの結局ＣＫ１２４の回送には間に合わなかった。
途中の東竹で追い抜くはずの自強１０５８次で宿泊地の花蓮へ向かう。
空は台東へ向かう途中から怪しかったが、台東站の月台へ上がると、とうとう降り始めた。
月台には、未だ乗っていなかったＤＲ２８００系の自強とインド客車の南廻線普快が停まっていた。

雨の降り始めた台東を定時に発車した自強は花蓮を目指す。雨のため外は随分暗くなってしまった。
東竹通過時の注意深く構内を見たが、ＣＫ１２４の姿は見られない。変だと思っているうちに切り替えたばかりの複線の新線を通って玉里に着いた。玉里にＣＫ１２４の回送４９２６次は停車していた。
交換待ちかつ手動扉の車両なので、月台へ出て、ＣＫ１２４を撮影した。

ＣＫ１２４は写真のとおり、無火で、主連棒と加減リンクが外されている。
月台を走り回って撮っていたら、車内で声を掛けられた。Ｓ氏と再び合流だった。
線路上には一人の鐵路迷が降りて注意されていた。Ｓ氏によれば、車で追いかけてきた鐵路迷らしい。
この輩のことはＷｅｂ上でも猛烈な速度オーバーで台東地区で追いかけを行う迷惑者として非難されていた。

さて、列車が花蓮に着くころ、清水坡で会った、Ｃｉｔｙｃａｔさんから電話が入り花蓮で合流となった。
夜は、台湾・日本の鐵路迷が集まっての楽しい夕食を味合わせてもらった上に花蓮機務段へ入ったＣＫ１２４撮影のおまけまでついた。
機務段への入線は２１：００頃。これから主連棒などを付けて、明日の運転に備えるのだから、関係者の苦労は並ではない。

今日の南廻線撮影で疲れた私達はここで失礼してホテルへ戻った。